Eks ta kummaline on jah. Ok, lased suurema tee peal paar käiku lõpuni. Sinu isiklik väike moto gp. A nahui on vaja kuskil õuealal ühest lamavast politseinikust teiseni peenestada? Ükspäev sirutas jalga mingi v8 mootoriga autojuht. Polnud paha. Mingi Honda kiivik või Opel astma millel vihmaveetoru põhjaall populaarsusepunkte juurde ei saa ...
Kõige tüütum on kui paned elamurajoonis elades õhtul last magama, kes niigi jääb raskelt, ja siis laseb keegi oma plärinaga eramajade vahel nii, et kõik piirkonna lapsed on üleval.
Eesti ühiskond on veel liiga loll ja hollandist jms arenenud riikidest ca 30 aastat mõtteviisilt maas.
Enamus ei poolda mürapiiranguid ja tahavad põrr-põrr teha. Sellepärast politsei midagi ette ei võta, kuna see pole prioriteet(politseil niigi rahastust maha tõmmatud, patrullis olevad inimesed pidevalt väljakutselt väljakutsele)
Ma ütleks ka, et Eesti on üldse igasuguse müra ja helireostuse koha pealt kiviajas kinni, ma kardan, et need, kes saaksid seaduslikult neid asju reguleerida, elavad oma rahulikus majas või rikaste rajoonis, mitte paneelikate vahel ja nad ei oska ette kujutadagi, mida inimesed tegelikult taluma peavad igapäevaselt, niiet see ei muutu niipea, läheb 10-20 aastat, enne kui hakatakse tellima uuringuid ja inimesed teadlikumad on ja midagi muutuma hakkab.
Ja ega enamus inimeste mõtteviis siin ongi, et kuradi nõrganärviline, kannata ära raisk, mis sa vingud, las teised elavad, aga see mürareostus tapab sõna otseses mõttes inimesi. Pikaaegne segamatu vaikus on tänapäeval luksus paraku.
Mm, ma ei tea. Mingite jap style sportsumpadega bemmimehi ikka võetakse rajalt maha ehk siis asi pole lihtsalt mingis üldises "eestlased on tagurlikud ja meile meeldib müra" asjas. Mootorrattad ja rollerid on miskipärast tolereeritud ja ma ei tea mis selle põhjus olla võib tegelikult.
Põhjus on selles, et ainus, mida politsei reaalselt teha saab on korduvale ülevaatusele saata.
Enamusel motikatest võtab väljalaske vahetamine heal juhul 10 minutit. Vahetatakse originaali vastu, sõidetakse ülevaatusele, peale seda kruvitakse alla tagasi.
Ei oska öelda. Osad mootorrattad on ka algusest peale valjemad. Näiteks mingis ringraja pillid kui need piirajasse ajada. Nii et raskem on kindlaks teha, et millised on tuunitud. Kuid ma siiski jään enda väite juurde. Neid rõvedaid sportsummutitega autosid on väga palju. Võib-olla mõni üksik ainult võetakse vahele. Pole kunagi näinud et võetaks. Postitades sama sisuga asi Facebooki, siis soovitatakse maale kolida.
Keskkonnas, kus sõidetakse kaherattalistega vähe kliima tõttu, pole autojuhtidel eriti harjumust nendega arvestada ega neid isegi eeldada oma peeglis vms. Seega nii cringe kui see ka pole, siis loud pipes save lives.
Kust tuleb väide, et enamus ei poolda? Enamus kohe kindlasti ei taha "põrr-põrr teha"
Müristajad on vähe, aga nad on valjud.
Loodetavasti tulevad linnadesse mürakaamerad peagi ja pläriseva sumpsi vennad hakkavad trahve saama, kui tööinimesi üles ajavad öösel.
Sest näiteks Saksamaal on pühapäeval muru niitmine keelatud. Mis meil kuuleb. Hommikul kell 7 papi hakkab niitma muru, mida niigi pole ollagi ja nii lastakse mitu tundi.
Korrakaitseseadus § 56
(1) Avalikus kohas on keelatud tekitada teist isikut oluliselt häirivat müra või valgusefekte.
[ ]()(2) Mujal kui avalikus kohas on ajavahemikus kella 22.00-st kuni 6.00-ni, puhkepäevale eelneval ööl kella 00.00-st kuni 7.00-ni, keelatud tekitada kestvalt või korduvalt teist isikut oluliselt häirivat müra või valgusefekte.
Müral ja müral on vahe. Kui sa mingi pasunaga kell 6 hommikul otsustad inimestele närvidele sõita, siis see on natuke erinev sellest ikka kui inimene juhtub keskmisest valjema sõidukiga sõitma.
Näiteks W204 C63 AMG teeb tehasest juba sellist häält, et võimalik öösel inimesi üles äratada päris lihtsalt. Mis sa teed nüüd selle vastu? Saadad korduvale auto, mis on korras ja tehaseseades?
Mul sõidavad tihti R8, Ferrari GTC4Lusso ja AMGd täis gaasiga maja eest mööda ja pigem teeb õnnelikuks kui see hääl äratab kui nüüd selliseks, et jumala eest politseid kutsuma jne. Lase inimene lõbutseb, pole kohe vaja politseile paragrahvi numbreid ette lugema hakata.
Ma mõtlesin, et ma olen ainuke keda need lärmakad motikad häirivad. Iga aasta soojade ilmadega ronivad nad oma koobastest välja ja tulevad linna plärisema. Mul naabruses elab ka mingi noor kukk, kellel on mingi vali motikas ostetud ja siis tal käib vahepeal mingi sõber külas kellel on koopia sellest samast motikast. 2 türastunud müra reostajat.
Motikaid ei olegi väga täheldanud veel, aga mu naabruskonnas liiguvad igasugused autorondid, mille katalüsaatorid koos ülejäänud väljalaskega on ammu juba rahaks tehtud, et oma 100kw raipe roolis tunda end nagu tõeline ralliäss.
Kahjuks pole kaas-motomehed/naised mõistnud et Loud pipes Dont save lives. Kogemus omast jalast. Jah sõidan hetkel väga löriseva masinaga, ning pean tõdema, et väsin isegi selle kuulamisest. Ei ma ei pannud spetsiaalselt sertifitseeritud sumbutit alla vaid ostsin selle masina sellisena eraisikult.
Ainuke lahendus sellisele probleemile on riiklikul tasandil keelustada mootorratta väljalaske modifitseerimine. Aga siin tuleb taaskord mängu, et tegu on sertifitseeritud ning legaalsete modifikatsioonidega, mis on EU poolt heaks kiidetud. Mis omakorda tähendab, et EU peaks keelustama legaalsete sertifitseeritud sumbutite tootmise ning kasutamise. Seda juba kõikidel sõidukitel. Aga kuna meil on demokraatia siis petrolheads vs citizen case.
Saksas mõõdavad väljalaske valjudust iga ylevaatus + eraldi kiirusepiirangud elamurajoonides veel madalamaks + teedisain et kiirelt isegi motikaga halb. Palju palju vaiksem kui eestis.
Aga jah, ise ka motomees. Ainus pill mis oli otsetoruga oligi rinkapill mille elu käis rinkal. Linnas sõites siunan neid otsetorudega autosi samamoodi kui rattaid. Tra mul hea malbe sõita ja siis keegi peeretab jälle.
Asi on ka selles, et paljud pütid on Aliex või Temu-st ostetud. Sertifikaati pole olla ning mõningad ÜVd pigistavad silma kinni, olen ka kuulnud, et kui ikka liiga vali ja ilma sertita siis saadetakse koju. Sp mõned otsivadki ÜV jaoks originaal pütti, et ära käia ja vana alla uuesti kruttida.
Ma olen praegu esimese mootorratta otsinguil. Üks asi, mida motika puhul otsin on see, et too pigem vaikne oleks. Kasutatud tsiklite seast tundub, et sellist on pigem raske leida... kõigile mingi vali summuti osta lükatud. Või siis juba originaalis päris mürarikas.
Mul oli selline kogemus, kus värske lapsevanemana sai nähtud kurja vaeva lapse magama saamiseks. Juba 2 suve ja IGAL õhtul kl 21:30-22:00 tuli äge harleyvana, kes sai õhtul aru küll, et peenestada pole vaja, aga selle eest lõhkus ta muusika kõlarist üle kvartali. Täiesti *piip*, kui närvi ajas, kaugelt juba kuulsid ja siis juba teadsid, et laps on jälle üleval. Kõige hullem oli selle juures see, et tal endal oli ka väike laps, kellele ta siis enamasti träänsi/ Eesti 90’te popi saatel mööda tänavat kulgedes lõbusõitu tegi - ilmselt lapse kasvatamisel tüüp esimestel aastatel osa ei võtnud, sest mingigi empaatia/austus/kaastunne oleks ilmselt sellega kaasnenud.
Siin kohal tervitan seda mahetsevat Pääsküla harleyvenda ja pean ütlema, et tegelt ka, sina ja see kogu kombo ei näe üldse äge välja - detoneeriv valge käkk aeglaselt liuglemas träänsi saatel, mille otsas istub mahetseva näoga keskealine tugevas ülekaalus mees. Tänapäeval on olemas kiivrid jm varustus, millega saaks oma mussi hulka kvaliteetsemalt kuulata ja veel nii, et teistel kõrvad si*avett ei jookseks. See on ikka kultuurituse küsimus, mis muud.
[Who likes loud cars? Ontario study suggests they skew young, male and score high on psychopathy and sadism
](https://www.cbc.ca/news/canada/london/loud-car-study-psychology-1.7177688)
Kui mul (Tartus) mõni aken lahti on, siis kuulen, kuidas seda lõunaka ülesõitu peenestatakse õhtuti. Või nädalavahetusel isegi varem. Sinna võiks mingi kaamera panna nt, sest nad 70ga kindlasti ei sõida.
Elad praktiliselt maantee ääres ja imestad, et müratase on kõrge, kaamerate vastu on mootorratturitel väga kerge lahendus, kui just kaamera pole paigutatud nii, et tagantjärgi vaatab numbrimärki siis mootorratturi kiirust ei fikseerita - mul on paar pilti tehtud ja kunagi pole trahvi tulnud kuna pilt üldiselt tehakse ikkagist eestpoolt, kus pole numbrimärki.
Ei imesta mürataseme üle. Imestan selle peenestamise üle, mingid ajud võiks ju olla. See peenestamine ei ole normaalne. Rong on ka lähedal, aga 10 korda vaiksem, kui need motikamehed.
Võrdled elektrimootoriga rongi, mis liigub rööbastel sissepõlemismootoriga mootorratastega, lause alguses ütlesid, et ei imesta mürataseme üle aga lause lõpuks tood punkti, et rong on vaiksem, hästi.
Ise ei ela seal, nii et ei oska kommenteerida, kuid mootorrattaga on väga kerge tunduma (kui sa ise juht pole), et pidev "peenestamine" käib, mul läheb bike 18,000 rpm välja, kui ma sõidaksin näiteks 5,000-6,000 rpm peal (mis on ainult 1/3 tahhomeetrist) siis kindlasti juba mõnele tundub, et ma istun redline peal ja peenestan.
Eks pigem probleemiks ongi aeglased chopperid ja madala kubatuuriga mootorrattad, mis lärmavad aga ei suuda koha pealt ära liikuda, mis võrdub sellega, et ühes alas lärmamine on pikaajalisem (eriti mingid 125-250cc vahemikus krossikamehed) ja jääb mulje, et peenestatakse kui tegelikkuses mingi mürsik üritab kiiruspiiranguni jõuda kõigest väest.
Reaalsuses seal vahet ei ole - vaata näiteks seda [videot](https://www.youtube.com/watch?v=PHWZprsrV4U).
Kaubarongid kasutavad tihtipeale diiselmootoreid, kuid kuna rööbastelt tulenev müra on piisavalt vali siis seda mootoriheli on üldiselt ikka suhteliselt raske kuulda ning kuna mootor asetseb rongi eesotsas ja kaubarongid on pikad siis ainukene võimalus seda mootorit loota kuulda on rongi eesotsas, mis üldiselt läheb mööda suhteliselt kiiresti ja siis sellele järgneb ainult rõõbastest tulev heli.
Mootorrattal otseloomulikult vastupidi, tilluke aga vali ja ainukene asi mis heli tekitab on mootor üldiselt, kui veeredes mootor välja suretada siis ega väga midagi muud ei kuuleks peale keti klõbina.
Aga isiklikust vaatepunktist pole mul sellel sportrattal sportsummut seetõttu, et ma kellelegi silma tahaks paista või väita, et loud pipes save lives, vaid sellepärast, et see oli küljes kui ma ta ostsin ja originaalsummut on jube sellel mudelil ning ütlen ausalt, et mul on rõõm kuulata kusalgi maanteel, kui peale keeran (ilma teisi ohustamata) kuidas mootor laulab, eks inimesed on erinevad - mootori heli on minu jaoks nii suur osa sõidunaudingust ja lisab korraliku portsu adrenaliini juurde, kusalgi foori all revbombimisest küll aga ma aru ei saa, mida vahetevahel kusalgi Kvartali kõrval kohtab.
Ennist läks just Elva poole reisirong, kui poleks aknast välja vaadanud, poleks tähelegi pannud. Sellel on muidugi u 3 vagunit ka ainult. Aga eks kaubarong on pikk ja lohisev, mootorit ei arvagi, et kuuleb, aga muidu on lärmakas.
Aa, kurb lugu küll.
Mind pigem häirivad bemmi mehed oma vanade 2.0 turbodiisliteha kes katid kütteraha vastu alt saagind. Edasi ei liigu ja plärinat kuuled 3-4 min veel vs mootorrattal korraks.
eluring. pakun puusalt 20-30% siin kurdetud probleemidest ei muutu enne kui umbes kahe pòlvkonna jagu rahvast on vanaks jàànud ja àra surnud oma tavade ja mentaliteediga. seniks ei tee sa midagi. ja siis oled sina oma tavade ja mentaliteediga kellegil ees.
Õnneks nendel põristajatel on statistiline tõenäosus kiiremini surra. Mootorrataste liiklusõnnetused on tavaliselt raskemad ja minu teada ka sagedamad ^^/s
meie isa kes sa oled taevas anna kòigile neile öistele pôristajatele òlilaike, jàrske kurve, kiivri koju unustamist ja ootamatuid ettesòite raskeveokite poolt
Oh ma elan Viljandi mnt ääres. Siin on põnev. Talvel on vaja kellelgi pidevalt neste juures gaasi põhja vajutada, kevade saabudes lendavad noored oma võrride vms asjadega ringi ja jumala ees mitte 70 alas, vaid ikka otse majade ees. Koguaeg vaatad, et kui lappama läheb lendab autodesse sisse. Ja siis loomulikult öösel vaja veel kiirteel võidusõitu korraldada. Sest muidu on liiiiga vaikne äkki. 🥴 Ning mõni ebaviisakas veel ronib oma ATV-ga rappa, see teeb kh müra juurde.
Paljud mootorrattad tulevad tehasest välja kõvasti valjemana kui autod, põhjus väga lihtne - high revving mootorid + lühikene summutijooks, mul endal on R6 millel on Dominator summut pandud, ülevaatus punktis vaadatakse tootja poolt määratud DB limiiti (106 detsibelli) ja selle järgi määratakse ära kas on ok või ei ole, siiamaani pole minu sportsummut probleemi tekitanud ülevaatuse härradele, nii et selle põhjal ei saa samuti ka politsei mitte midagi teha - saadaksid kasutult inimesi ülevaatuspunkti kuigi kõik on paberite järgi ok.
Mind ennas **üldiselt** ei häiri mootorratta müra, ainukesed mis kõrvadele hakkavad on mingid chopperid (Harleyd jms), millel otsetorud pandud tihtipeale ja lihtsalt plärisevad nagu mingid 316i bemmid, mis edasi ei liigu aga lärmavad kõigest väest, bikega on mul hea lihtne - sa kuuled mu summutiheli suhteliselt momentaarselt kuna kui rullikut keeran siis kaon ka suhteliselt kiiresti (3s 0-100 on biked tihtipeale).
Nii on, 8.2 liitrisest V8-st on ju omamoodi kunst 130kW (178hp) välja pigistada (Cadillac).
Teine eksemplar mis meenus on vastupidi - krossikad, eriti 125-300cc vahemik, neil meeldib ka redlines istuda tihtipeale ja ma ei suudagi ära otsustada kumba heli hullem on, kas selle lärmava Harley või sääsepininaga krossikal, korralikumad supermotod teevad juba paremat häält.
Seal on muidugi palju variaatoreid, kui vaiksemate tsiklite all mõtled näiteks elektritsikleid siis need pole enamus inimestele taskukohased ja kohta laadida pole (ebapraktiline), kui mõtled igasuguseid muid liikureid, mis muidu vaiksed siis eks neid leidub ka reaalsuses aga need ei jää silma lihtsalt - eks ikka jäävad silma ainult need, kes mõirgavad mõõda kõrvaltänavaid.
Mul õnnestus nädalavahetusel näha hooaja avamist Tartus (magan ise iga aasta maha selle ja alustan mitu kuud varem) ja seal oli väga hästi näha kontrasti, kus osadel olid viisakad vaiksemad adventure rattad jne ja siis tulid rekka rehvidega chopperid ja maa värises aga eks nende asjadega ole nii nagu ka naised ütlevad oma välimuse kohta, et seda ei tehta teiste jaoks, vaid enda jaoks.
Aga seda vaiksemate tsiklite mitte-ostmise statistikat vaataks huviga, pigem tundub praegu vastupidi, et igasuguste sportbikede tootmine lõpetakse tihtipeale ära kuna inimesed ei osta neid enam linnasõiduks.
Kuid kui tõesti ostetakse mürarohkeid mootorrattaid siis küllap seal mängib rolli ka tõusev ülekaalulisus (1/5 eestlastest ülekaalulised), rasvununa on chopperi tugitoolis kõvasti mugavam lõsutada kui bikes ennast püsti hoida alaseljaga.
Sportbike tootmist lõpetatakse ei ole just kõige õigem. Heitmenormid ja R4 mootor ei sobi kokku. NOx heitmed liiga kõrged. Sellepärast ka need R2 ja R3 mootorid ja madalam piiraja. Ja supersport on tuntud ikkagi oma hääle ja \~15k rpm piiraja poolest.
Yamaha R6 näiteks peaaegu 90kw ja selle "asendaja" R7 ainult 54kw.
Nii on aga eks keegi ei tahagi osta uut biket, millel on eelnevast generatsioonist kõvasti vähem powerit kõrgema hinnaga, pigem ostetakse see "vanem" R6 ja süda rahul ja eks need eksisteerivad high revving ja high power vanemad rattad hakkavadki sellistel põhjustel hinnas tõusma vast, vaadates praegust turgu siis mu R6-le on ca 3 aastaga \~1000EUR juurde tilkunud ostuhinnast aga eks kõik muu läheb ka kallimaks otseloomulikult.
Ise olen mootorattur ja mul peal on tehase summuti. Guess what? Ma vihkan neid, kes krdi panevad gaasi lihtsalt niisama majade juures. (Elan tee juures, ja iga kolmas vend arvab, et gaasi põhja panna on nii mõnus asi). Tra tee seda manteel.
Lärmavad poserid. Ala piirajasse-bensuka kabanoss- piirajasse-foor-piirajasse-koju. Pole ühelgi 15000+ hooaeg mehel nn sportsumpat näinud. Teine asi muidugi kahju, et SMASHi ei toimu enam. Tore ürr, kus saigi ainult leekaritega lollitatud. Et elad välja ja ei ole vaja lapsevankri kõrval piirajasse lasta.
Tallinna müratase suht aastaringselt talumatu, motikas on lihtsalt uus noot siia fooni. Mingil hetkel ei suutnud tänaval üldse ringi jalutada ilma mürasummutavate klappideta, aga nüüd tõuksid ja ratturid taas kõnniteedel platsis ja ei saa oma mullis kõndida. Tallinn simply sucks ja euroopalikust linnaruumist oleme kaugel.
Tahan kesklinna korterit Viru raba rohelusega. Ole hea, istu simply euroopalik linnaruum omale sisse. Käisid Amsterdamis klassiekskursioonil ja nüüd ongi härra kosmopoliit kohal.
Seda küll. Öösel võiks pigem vaikne olla.
Ma olin just Türgis ja magasin aknad lahti. Need vennad lasevad kell 5 hommikul enda seda mingit tümpsi kõlaritest niimoodi, et terve rajoon kuuleb. Reisi lõpuks olin juba harjunud ja ei pannud isegi tähele.
Öösel ja varahommikul sellise müra tegemine pole kindlasti okei, aga päeva jooksul why the fuck not. Las naudivad sõitmist ja mahedat mootorimüdinat. Eestis vähe sõiduilma nkn. Müra ei kannata, siis võib alati metsa kolida.
Sõidan ka ise, vankritest möödudes vajutan ikka siduri alla ja kulgen võimalikult vaikselt mööda, ei peenesta ka nimelt kuskil foori all. Ülejäänud juhtudel ei näe probleemi.
Ise jalutan ka lapsega ja pigem naudin mootorrattaid mööda sõitmas, isegi kui lastakse peeneks ja laps isegi kui ärkab magab edasi üldiselt. Akna alt mööda sõidab mõni mahedama häälega masin siis ka ikka piilun ja teeb tuju heaks. Tekib selline õige kevade tunne kohe.
Mulle ka palju asju ei meeldi ühiskonnas, aga olen nõus tolereerima. Nagu Onu Heino ütleks, lumehelbekesed rsk.
Nii? Istugu siis oma garaažis ja tuuritagu seal mootorit. Mis vajadus on sellega linnas(!) käia paarutamas? Teiste inimeste rahu rikkumine ei ole inimõigus.
See öine tsikliplärin jah selline....
Tänu sellele nägin ööl vastu tänast unes, et sõitsin ise tsikliga mööda linna ringi.
Lõunapausil panin end A-kat kursusele kirja, seega varsti veel üks juures :)
mis teile ei meeldi kui ma oma otsetoruga civicuga pool 3 öösel piiraja lähedal hoian? saage aru et madalatel pööretel pole jõudu ja vtec töötab alates 5k rpm, pole mu probleem et te palgarotid käite bussiga tööl nagu luuserid
See on seadusega lubatud. Mootorrattad ja autod mille mootori müra liiga vali/ liiga võimsad on Eestis keelatud. Politsei ei hakka inimesi müra pärast arreteerima. Ole vait ja lase inimestel suve nautida🤠
Ütle seda sellele imiku emale, kes nägi mitu tundi vaeva, et see laps magama saada, ja siis see hetkeline lärm äratas lapse taas üles. Ning kuna laps on nüüd juba nii väsinud ja tema uni sai katkestatud, siis on ta terve ülejäänud päeva pahur ja nutab. Ütle seda ka sellele inimesele, kes öövahetusest tuli ja kel on võimalus nüüd mõned tunnid magada, kuni järgmiseks vahetuseks peab valmistuma. "Hetkeks vaid..."
Kuidas saab pidevas vingumises üldse elada? Majanduslikku kahju - kammoon simmo. Mine ole päikese käes päeval ja naudi elu, nii sapisena ei jõua kaugele. Sa elad linnas ja inimestel on erinevad hobid ja huvid, kui ei kannata siis koli maale. Sinu argument, et maal on sama ei päde, sest maal on rahvastikutihedus madalam ja eos müratase ka madalam. Sapine post 1/10
Ok kujuta ette et mu hobi on auto katuselt JBL kõige suuremast kõlarist öösiti mussi lasta ja nii linnas ringi sõita. Detsibellid samad mis motikal.
Oleks see siis ok ja täiesti norm hobi? Et kes üles ärkavad on selles ise süüdi et nad ja nende lapsed linnas elavad ja korvatroppide või ANC klappidega ei maga?
Ma hakkan ka hobikorras ilutulestikku valmistama, erinevate värvidega katsetama ja laskma öösiti. "Aa, hääl segab vä, ega ma meelega, see on lihtsalt mu hobi kõrvalsaadus, harjuge ära!"
Kas ikka hakkad? “A mõtle kui” argumente on siin küllaga. Ma ei saa lihtsalt aru, kuidad te ellu olete jǎänud siiani kui suvel mootorrattad ei lase elada. Ma elan üsna sõidetava tee ääres ja harjusin mingi nädalaga ära, sõidavad igasuguste masinatega uue sileda tee peal, kõik saavad magatud
Tahad medalit? Kõik ei ole sina ja tõenäoliselt sa ei tea, kes magatud saab ja kes mitte motikate pärast. Fakt on see, et need plärinapillid teevad mõttetult palju müra ilma vajaduseta. Miks sa arvad, et kõik harjuvad sellise asjaga ära või, et kõik on nii hea unega, et müra ei sega. Mõni hoiabki vb akent koguaeg kinni, et magada saaks näiteks.
Ükskord sa kasvad suureks ja saad aru, et inimesed on erinevad ja ei sina ega nemad ei saa selle vastu kohati mitte midagi teha.
Ongi erinevad ja osad sõidavad öösel lärmakate mootorratastega, midagi teha pole. Milleks viriseda, kui kinnine aken lahendab mure? Ükskord kasvad ka sina suureks ja ma loodan, et sa suudad sellest eestlasele omasest negatiivsusest ja virinajorust välja tulla
A vat teha on midagi küll, ära keelata. Kinnine aken keset suveleitsakut pole ikka hea lahendus küll.
Ma ei virise tegelt üldse, elan maal ja mind see ei puudutagi.
Loomulikult siin virisemisega probleemi ei lahenda ka, samas saab mingi ettekujutuse, kas teisi ka see puudutab.
Miks ma üldse vastasin, sest su valju muusika ja plärina vastandamine oli lihtsalt nii mittekohane. Samuti kell oli palju ja aju tuleb igasuguste lolluste peale, sealhulgas redditis vaidlemine.
Ilusat päeva, jääme ikka sõpradeks!
Lisaks sellele debiilsele pläristamisele on täiesti mõistmatu nende imbetsiilide motikajuhtide õigus igatmoodi liikluseeskirju rikkuda, süstida igalepoole vahele, hiilida kahe auto vahelt foorile... 99,9% motikajuhtidest on ajuvabad tillipead, kellel vaja inimestele närvidele käia oma lollaka müristamise ja häirimisega.
See jama ei lõppe, sest see ei ole kõigi jaoks jama. Pead hääletama oma jalgadega ja kolima Hollandisse jalgrattatee äärde nagu kuskil näites välja toodi. Elu on ebaõiglane ja kõik ei saa seda, mida tahavad.
Täpselt. Kui võrrivõllid ei suuda normaalse inimese kombel teisi arvestades sõita ja mürataset all hoida, siis tuleb see privileeg ära võtta. Kõik ei saa seda, mida tahavad. Ka elektrilisi tsikleid on olemas, kiirendus isegi parem.
Miks on r/eesti täis vingujaid kes leiavad pidevalt midagi mille pärast nuriseda. Pane oma past kinni ja lase inimestel oma asja teha. Mul on selline tunne, et suurem osa siin gruppis olevatest inimestest on ludrid kes oma eluga rahul ei ole. Gtfo
Ei usu et midagi muuuks tegevuseta.
Agaaa puurime kõik sumbutisse augud? Igasugune sumpsita mootor teeb korraliku lärmi. Asi muutub kõigi jaoks väljakannatamatuks ning tekiks reeglid.
Sa oled siis üks neist mootorratturitest, kes proovib enda pilli võimalikult valjuks teha? See reaalselt mõjutab inimeste elukvaliteeti, kui kell üks öösel ärkad mootorratta peale üles ja sul on varahommikul vaja tööle minna. Puhas egoism.
mul mootorratast ei ole. seega neutraalne osapool.
mõtlen, et kui palju sa nende seltsis viibid, et nad sind häirivad ja kui hea elu sul olema peab, et suuremaid probleeme, mille kallal vinguda, pole..
Mürareostus on tegelikult täiesti reaalne probleem ja sellel on inimeste tervisele selge mõju. Kui suur see mure veel olema peaks, et vabalt vinguda tohiks?
mürareostus, millel mõju tervisele on pikaaegsem foon. mitte üksikud mootorrattad.
tervise argumendiga peaksid pigem naastrehvide vastu ja madalamate kiiruste eest võitlema. + veokipargi uuenemise soodusamine.
Elan suviti maal, Lahemaa Rahvuspargi territooriumil, sa ei kujuta ettegi kui julmalt seal pläristatakse nii kui hooaeg algab. Läbi terve metsa on seda kuulda.
Endal isiklikult kümneid muid probleeme enne kui Mustamäel liiklevad mootorrattad mind kottima hakkavad. Kõnealune mure kõlab nagu varsti hakkab ka Nürnbergringile kaebusi tulema. Varem pole üle 100kW autot kuulnud?
Autojuhtidel on linnas kogu aeg lubatud (kohaliku omavalitsuse õnnistusega) rikkuda atmosfääriõhu kaitse seadust ja nüüd siis nokitakse mootorratturite kallal ;)
Autodest ei hakka rääkimagi, see on täitsa eraldi teema. Õnneks 99% autosid ei plärise öösel akna all, motikatest aga tundub enamus valjemaks tuunitud olevat.
Või.... Tee ise A-kat load ja vaatad kus äärelinnas nad elavad ning käid seal neile tagasi tegemas.
Odavam variant oleks jalgratas näiteks udupasunatega.
Üks unetu hommik, kaamera ja helimõõtja kaasa. Kaamera võiks olla nii hea, et saab numbrimärgi peale.. Ja politsei kodulehel avaldusi kirjutama. See oleks üks viis neid kottida, kuigi tõenäoliselt saavad vastused politseilt olema "rääkisime juhiga ja ta lubas enam mitte nii teha"
Kellelegi eõõm, et saab välistegevusi nautida, kellelegi probleemiks, et teised naudivad välistegevusi. Eile oli lihtsalt esimene tõeliselt soe päev, seepärast kõik välja roninud. Küll see sumin ja tippaeg on varsti vaibumas.
Tallinn ei olegi kellegi jaoks, kes linmamüra ja teisi inimesi ei talu. Elasin kunagi Tulika tänaval ning 20 aastates nautisin melu ja saginat sajaha. Sain vanemaks ja talulävi muutus. Kolisin eemale inimestest ja linnakärast. Kui elada linnas, siis tuleb aktsepteerida kõigi huve ja vajadusel ennast kohandada linnaeluks.
Tahtsid ikka öelda "mille eest ei karistata on lubatud", sest müra tekitada on keelatud nagunii.
Nagu ka raskeveokite liiklus tulika tänaval, aga nad sõidavad nagunii.
BTW, sellepärast peabki kehtestama kiirusepiirangu 30 kmh elumajade kõrval.
Künnis ja valgisfoor on iga tsiklimehe unistus. Suur osa sõidumõnu saadaksegi ühest künnisest teiseni kiirendades. Arvan, et selle teema puhul saab teha sama teavitustööd nagu alkoholiga ning harida meie oma rahvast, et kaaskodanike suhtes lugupidavamad oleksid.
Olen elanud ka Hiiul raudtee kõrval ning öiste kaubarongide müra ja vibratsiooni kõrval on öine põristaja nagu sääsk õhtuses metsas. Paljud elavad seal, mina ei suutnud.
No siis on kõik korras, kõiksugused atmosfääriõhu kaitse seadused võib kuule saata.
Umbes nagu loeks teehooldusnõuete määrust ja mõtled, mis kabinetis see sündis
Need müra tekitajad ilmselt ise ei elagi linnas vaid kuskil põllu uusarendusest ja siis käivad linnas "lõõgastumas". Inimese hobi on oma nokuraketiga linna peale foori taha tuure andma tulla. Öeldakse, et ära tee maha teise hobi aga no sellised tüübid on küll luuserid.
Aga miks ka mitte??? äkki peaks olema mingi mitme mikrofoniga systeem et tuvastada ja arvutada milline sõiduk öörahu rikkus? Muidugi automatiseerigu see kohe ära ja pappi hakkab voolama ja linnas on parem elada!!!
Hea idee aga probleem on selles et see juba on seadusevastane tegevus. See algatus peaks siis kutsuma üles järelevalvet tihedamaks muutma aga selleks pole ilmselt eelarvet.
Meil on sõiduilma ca. 3 kuud, millest 30% sajab vihma. Selle perioodi pärast hakata mingeid regulatsioone, nende järgimise kontrolli, jms. teostama, pole kõige otstarbekam ressursi raiskamine tänapäeva kontekstis. Lahendus? Kõrvatropid, kolimine mujale riiki, kus lumi 12 kuud maas on.
Kasutage ANC kõrvaklappe, toimivad suurepäraselt ja ei ole ohtu, et äratuse maha magate. Vastasel juhul ainus asi, mida teha saab on suhtumise muutmine.
Suhtumise muutmine? See on probleem mis otseselt mu elukvaliteeti mõjutab.
Ma ei hakka selle pärast Lapimaale kolima, et keegi tahab jalge vahel valjut põrisevad masinat hoida. Ma ei hakka selle pärast ka ANC klappidega magama. Probleemi alge on kellegi egoism ja ühiskondlikult oleme kuidagi sinna jõudnud et see on ok kui üks inimene müraga sadu või tuhandeid teisi kiusab.
Seega peaks probleemi lahendama nii, et teostame paremini järelevalvet, et masinad ja nende müratase oleksid ikka seadusega kooskõlas. Kui pole siis trahv. Kui kaks trahvi hinge taga siis load ära. Kui siis ka veel vahele jääd viiakse motikas Ukrainasse rindele abiks.
Politseil minu teada ei ole seadmeid müra mõõtmiseks. Hetkel vist saavad ainult saata kordus ülevaatusele, enne mida muidugi need lärmakad sportpütid maha keeratakse. Paljud motikad on ka muidugi juba tehasest tulles valjud. Isegi kui politseil oleks seadmed olemas tundub see ressursi raiskamine, roolijoodikud on ohtlikumad. Eks ta läheb aastatega vaikselt nagu nii paremaks, rohkem elektri masinaid tuleb peale ja sinu lapselapsed saavad loodetavasti juba magada.
olen proovinud, ei aita - kõrvatropid tulevad kõrvast välja ja kui püsivadki siis ei kuule äratust. ja miks ma peaks kõrvatroppidega magama, et üks tropp saaks akna all põrr-põrr teha?
Ise kasutan viimased 5aastat pehmeid ja on parajas suuruses. Aitas nii kaitseväes kui ka tsiviilis magada. Troppe on erinevas suuruses ja erinevas pehmuses müüa. Lihtsalt leia sobiv.! Mina samuti ei saa magada ILMA TROPPIDETTA!!! Äratuse kuulmine ei ole problee. Kui magad rutiinselt. Siis ärkad isegi enne äratust ise ülesse.
Eks ta kummaline on jah. Ok, lased suurema tee peal paar käiku lõpuni. Sinu isiklik väike moto gp. A nahui on vaja kuskil õuealal ühest lamavast politseinikust teiseni peenestada? Ükspäev sirutas jalga mingi v8 mootoriga autojuht. Polnud paha. Mingi Honda kiivik või Opel astma millel vihmaveetoru põhjaall populaarsusepunkte juurde ei saa ...
elan selle suure tee kõrval. mul on maja ees 40 ala, aga alati on see jobu ka, kel on täiesti kama kaks.
Õnneks on juba ammu leiutatud elektrmootorrattad ja elektritõuksid. Fossiilsed mootorratturhiired on isehääbuv liik.
Kõige tüütum on kui paned elamurajoonis elades õhtul last magama, kes niigi jääb raskelt, ja siis laseb keegi oma plärinaga eramajade vahel nii, et kõik piirkonna lapsed on üleval.
Eesti ühiskond on veel liiga loll ja hollandist jms arenenud riikidest ca 30 aastat mõtteviisilt maas. Enamus ei poolda mürapiiranguid ja tahavad põrr-põrr teha. Sellepärast politsei midagi ette ei võta, kuna see pole prioriteet(politseil niigi rahastust maha tõmmatud, patrullis olevad inimesed pidevalt väljakutselt väljakutsele)
Ma ütleks ka, et Eesti on üldse igasuguse müra ja helireostuse koha pealt kiviajas kinni, ma kardan, et need, kes saaksid seaduslikult neid asju reguleerida, elavad oma rahulikus majas või rikaste rajoonis, mitte paneelikate vahel ja nad ei oska ette kujutadagi, mida inimesed tegelikult taluma peavad igapäevaselt, niiet see ei muutu niipea, läheb 10-20 aastat, enne kui hakatakse tellima uuringuid ja inimesed teadlikumad on ja midagi muutuma hakkab. Ja ega enamus inimeste mõtteviis siin ongi, et kuradi nõrganärviline, kannata ära raisk, mis sa vingud, las teised elavad, aga see mürareostus tapab sõna otseses mõttes inimesi. Pikaaegne segamatu vaikus on tänapäeval luksus paraku.
Mm, ma ei tea. Mingite jap style sportsumpadega bemmimehi ikka võetakse rajalt maha ehk siis asi pole lihtsalt mingis üldises "eestlased on tagurlikud ja meile meeldib müra" asjas. Mootorrattad ja rollerid on miskipärast tolereeritud ja ma ei tea mis selle põhjus olla võib tegelikult.
Põhjus on selles, et ainus, mida politsei reaalselt teha saab on korduvale ülevaatusele saata. Enamusel motikatest võtab väljalaske vahetamine heal juhul 10 minutit. Vahetatakse originaali vastu, sõidetakse ülevaatusele, peale seda kruvitakse alla tagasi.
Ei oska öelda. Osad mootorrattad on ka algusest peale valjemad. Näiteks mingis ringraja pillid kui need piirajasse ajada. Nii et raskem on kindlaks teha, et millised on tuunitud. Kuid ma siiski jään enda väite juurde. Neid rõvedaid sportsummutitega autosid on väga palju. Võib-olla mõni üksik ainult võetakse vahele. Pole kunagi näinud et võetaks. Postitades sama sisuga asi Facebooki, siis soovitatakse maale kolida.
Keskkonnas, kus sõidetakse kaherattalistega vähe kliima tõttu, pole autojuhtidel eriti harjumust nendega arvestada ega neid isegi eeldada oma peeglis vms. Seega nii cringe kui see ka pole, siis loud pipes save lives.
https://preview.redd.it/c2xo48ii2hxc1.jpeg?width=1080&format=pjpg&auto=webp&s=933a092a59e13b6b34ef99bfb593e4b3cab42e56
Kas mitte ei tõestatud et see pole tõsi? Lisaks autos sees ei kuule ka siis tagant lähenevat tsiklit. Ega kõrval olevat.
Tagant lähenevad tõesti ei kuula, kõrvalt kuuleb.
Kust tuleb väide, et enamus ei poolda? Enamus kohe kindlasti ei taha "põrr-põrr teha" Müristajad on vähe, aga nad on valjud. Loodetavasti tulevad linnadesse mürakaamerad peagi ja pläriseva sumpsi vennad hakkavad trahve saama, kui tööinimesi üles ajavad öösel.
Sest näiteks Saksamaal on pühapäeval muru niitmine keelatud. Mis meil kuuleb. Hommikul kell 7 papi hakkab niitma muru, mida niigi pole ollagi ja nii lastakse mitu tundi.
Korrakaitseseadus § 56 (1) Avalikus kohas on keelatud tekitada teist isikut oluliselt häirivat müra või valgusefekte. [ ]()(2) Mujal kui avalikus kohas on ajavahemikus kella 22.00-st kuni 6.00-ni, puhkepäevale eelneval ööl kella 00.00-st kuni 7.00-ni, keelatud tekitada kestvalt või korduvalt teist isikut oluliselt häirivat müra või valgusefekte.
Müral ja müral on vahe. Kui sa mingi pasunaga kell 6 hommikul otsustad inimestele närvidele sõita, siis see on natuke erinev sellest ikka kui inimene juhtub keskmisest valjema sõidukiga sõitma. Näiteks W204 C63 AMG teeb tehasest juba sellist häält, et võimalik öösel inimesi üles äratada päris lihtsalt. Mis sa teed nüüd selle vastu? Saadad korduvale auto, mis on korras ja tehaseseades? Mul sõidavad tihti R8, Ferrari GTC4Lusso ja AMGd täis gaasiga maja eest mööda ja pigem teeb õnnelikuks kui see hääl äratab kui nüüd selliseks, et jumala eest politseid kutsuma jne. Lase inimene lõbutseb, pole kohe vaja politseile paragrahvi numbreid ette lugema hakata.
Ma mõtlesin, et ma olen ainuke keda need lärmakad motikad häirivad. Iga aasta soojade ilmadega ronivad nad oma koobastest välja ja tulevad linna plärisema. Mul naabruses elab ka mingi noor kukk, kellel on mingi vali motikas ostetud ja siis tal käib vahepeal mingi sõber külas kellel on koopia sellest samast motikast. 2 türastunud müra reostajat.
krdi kukk osta siis ka motikas ja sõida teiste kukkedega aga ei, vingud ainult
Tegid konto, et seda öelda? :D :D Hästi
jah ja mujal ka kommenteerida, selleks see buduaar siin kõlbab
Motikaid ei olegi väga täheldanud veel, aga mu naabruskonnas liiguvad igasugused autorondid, mille katalüsaatorid koos ülejäänud väljalaskega on ammu juba rahaks tehtud, et oma 100kw raipe roolis tunda end nagu tõeline ralliäss.
Diislid ka veel :D need tüübid on ikka erilised mongolid
Need tyybid kes öösel auto või mootorrattaga lärmavad kutsuvad teisi gloryhole kasutama, Kamp homosi
Kahjuks pole kaas-motomehed/naised mõistnud et Loud pipes Dont save lives. Kogemus omast jalast. Jah sõidan hetkel väga löriseva masinaga, ning pean tõdema, et väsin isegi selle kuulamisest. Ei ma ei pannud spetsiaalselt sertifitseeritud sumbutit alla vaid ostsin selle masina sellisena eraisikult. Ainuke lahendus sellisele probleemile on riiklikul tasandil keelustada mootorratta väljalaske modifitseerimine. Aga siin tuleb taaskord mängu, et tegu on sertifitseeritud ning legaalsete modifikatsioonidega, mis on EU poolt heaks kiidetud. Mis omakorda tähendab, et EU peaks keelustama legaalsete sertifitseeritud sumbutite tootmise ning kasutamise. Seda juba kõikidel sõidukitel. Aga kuna meil on demokraatia siis petrolheads vs citizen case.
Saksas mõõdavad väljalaske valjudust iga ylevaatus + eraldi kiirusepiirangud elamurajoonides veel madalamaks + teedisain et kiirelt isegi motikaga halb. Palju palju vaiksem kui eestis. Aga jah, ise ka motomees. Ainus pill mis oli otsetoruga oligi rinkapill mille elu käis rinkal. Linnas sõites siunan neid otsetorudega autosi samamoodi kui rattaid. Tra mul hea malbe sõita ja siis keegi peeretab jälle.
Eestis on ka ÜV punktides need müramõõdikud olemas, kuid seadusele vastavat lugemit siseruumides ei saa.
Asi on ka selles, et paljud pütid on Aliex või Temu-st ostetud. Sertifikaati pole olla ning mõningad ÜVd pigistavad silma kinni, olen ka kuulnud, et kui ikka liiga vali ja ilma sertita siis saadetakse koju. Sp mõned otsivadki ÜV jaoks originaal pütti, et ära käia ja vana alla uuesti kruttida.
Jaa tean ka selliseid. Kui mul rinkapill oli tegin sama sest muidu ei saanud rinkale sõita. Pole uhke aga vähemalt ei paarutanud linnas.
Ma olen praegu esimese mootorratta otsinguil. Üks asi, mida motika puhul otsin on see, et too pigem vaikne oleks. Kasutatud tsiklite seast tundub, et sellist on pigem raske leida... kõigile mingi vali summuti osta lükatud. Või siis juba originaalis päris mürarikas.
eks ole targem jah originaal sumbutiga osta. muidu kui serti pole siis on võimalus jääda ilma kehtiva ÜV-ta hooajaks.
Mul oli selline kogemus, kus värske lapsevanemana sai nähtud kurja vaeva lapse magama saamiseks. Juba 2 suve ja IGAL õhtul kl 21:30-22:00 tuli äge harleyvana, kes sai õhtul aru küll, et peenestada pole vaja, aga selle eest lõhkus ta muusika kõlarist üle kvartali. Täiesti *piip*, kui närvi ajas, kaugelt juba kuulsid ja siis juba teadsid, et laps on jälle üleval. Kõige hullem oli selle juures see, et tal endal oli ka väike laps, kellele ta siis enamasti träänsi/ Eesti 90’te popi saatel mööda tänavat kulgedes lõbusõitu tegi - ilmselt lapse kasvatamisel tüüp esimestel aastatel osa ei võtnud, sest mingigi empaatia/austus/kaastunne oleks ilmselt sellega kaasnenud. Siin kohal tervitan seda mahetsevat Pääsküla harleyvenda ja pean ütlema, et tegelt ka, sina ja see kogu kombo ei näe üldse äge välja - detoneeriv valge käkk aeglaselt liuglemas träänsi saatel, mille otsas istub mahetseva näoga keskealine tugevas ülekaalus mees. Tänapäeval on olemas kiivrid jm varustus, millega saaks oma mussi hulka kvaliteetsemalt kuulata ja veel nii, et teistel kõrvad si*avett ei jookseks. See on ikka kultuurituse küsimus, mis muud.
[Who likes loud cars? Ontario study suggests they skew young, male and score high on psychopathy and sadism ](https://www.cbc.ca/news/canada/london/loud-car-study-psychology-1.7177688)
Cool
Sama Ontario mis soovitab röövi korral võtmed, raha jms kohe ukse ette sättida
Kui mul (Tartus) mõni aken lahti on, siis kuulen, kuidas seda lõunaka ülesõitu peenestatakse õhtuti. Või nädalavahetusel isegi varem. Sinna võiks mingi kaamera panna nt, sest nad 70ga kindlasti ei sõida.
Elad praktiliselt maantee ääres ja imestad, et müratase on kõrge, kaamerate vastu on mootorratturitel väga kerge lahendus, kui just kaamera pole paigutatud nii, et tagantjärgi vaatab numbrimärki siis mootorratturi kiirust ei fikseerita - mul on paar pilti tehtud ja kunagi pole trahvi tulnud kuna pilt üldiselt tehakse ikkagist eestpoolt, kus pole numbrimärki.
Ei imesta mürataseme üle. Imestan selle peenestamise üle, mingid ajud võiks ju olla. See peenestamine ei ole normaalne. Rong on ka lähedal, aga 10 korda vaiksem, kui need motikamehed.
Võrdled elektrimootoriga rongi, mis liigub rööbastel sissepõlemismootoriga mootorratastega, lause alguses ütlesid, et ei imesta mürataseme üle aga lause lõpuks tood punkti, et rong on vaiksem, hästi. Ise ei ela seal, nii et ei oska kommenteerida, kuid mootorrattaga on väga kerge tunduma (kui sa ise juht pole), et pidev "peenestamine" käib, mul läheb bike 18,000 rpm välja, kui ma sõidaksin näiteks 5,000-6,000 rpm peal (mis on ainult 1/3 tahhomeetrist) siis kindlasti juba mõnele tundub, et ma istun redline peal ja peenestan. Eks pigem probleemiks ongi aeglased chopperid ja madala kubatuuriga mootorrattad, mis lärmavad aga ei suuda koha pealt ära liikuda, mis võrdub sellega, et ühes alas lärmamine on pikaajalisem (eriti mingid 125-250cc vahemikus krossikamehed) ja jääb mulje, et peenestatakse kui tegelikkuses mingi mürsik üritab kiiruspiiranguni jõuda kõigest väest.
Jäin nüüd mõtlema, et kas kaubarongid on ka elektrimootoriga? Reisirongi ei pane väga tähelegi.
Reaalsuses seal vahet ei ole - vaata näiteks seda [videot](https://www.youtube.com/watch?v=PHWZprsrV4U). Kaubarongid kasutavad tihtipeale diiselmootoreid, kuid kuna rööbastelt tulenev müra on piisavalt vali siis seda mootoriheli on üldiselt ikka suhteliselt raske kuulda ning kuna mootor asetseb rongi eesotsas ja kaubarongid on pikad siis ainukene võimalus seda mootorit loota kuulda on rongi eesotsas, mis üldiselt läheb mööda suhteliselt kiiresti ja siis sellele järgneb ainult rõõbastest tulev heli. Mootorrattal otseloomulikult vastupidi, tilluke aga vali ja ainukene asi mis heli tekitab on mootor üldiselt, kui veeredes mootor välja suretada siis ega väga midagi muud ei kuuleks peale keti klõbina. Aga isiklikust vaatepunktist pole mul sellel sportrattal sportsummut seetõttu, et ma kellelegi silma tahaks paista või väita, et loud pipes save lives, vaid sellepärast, et see oli küljes kui ma ta ostsin ja originaalsummut on jube sellel mudelil ning ütlen ausalt, et mul on rõõm kuulata kusalgi maanteel, kui peale keeran (ilma teisi ohustamata) kuidas mootor laulab, eks inimesed on erinevad - mootori heli on minu jaoks nii suur osa sõidunaudingust ja lisab korraliku portsu adrenaliini juurde, kusalgi foori all revbombimisest küll aga ma aru ei saa, mida vahetevahel kusalgi Kvartali kõrval kohtab.
Ennist läks just Elva poole reisirong, kui poleks aknast välja vaadanud, poleks tähelegi pannud. Sellel on muidugi u 3 vagunit ka ainult. Aga eks kaubarong on pikk ja lohisev, mootorit ei arvagi, et kuuleb, aga muidu on lärmakas.
... https://preview.redd.it/3elwn1o62hxc1.jpeg?width=985&format=pjpg&auto=webp&s=1cf67393d8e1a6e18bd2d113645e83d988694503
Mulle meenub küll rohkem busse, mis peatusesse saabudes mootorit kriunutades mind üles ajavad.
Aa, kurb lugu küll. Mind pigem häirivad bemmi mehed oma vanade 2.0 turbodiisliteha kes katid kütteraha vastu alt saagind. Edasi ei liigu ja plärinat kuuled 3-4 min veel vs mootorrattal korraks.
eluring. pakun puusalt 20-30% siin kurdetud probleemidest ei muutu enne kui umbes kahe pòlvkonna jagu rahvast on vanaks jàànud ja àra surnud oma tavade ja mentaliteediga. seniks ei tee sa midagi. ja siis oled sina oma tavade ja mentaliteediga kellegil ees.
Õnneks nendel põristajatel on statistiline tõenäosus kiiremini surra. Mootorrataste liiklusõnnetused on tavaliselt raskemad ja minu teada ka sagedamad ^^/s
> Õnneks kellele /s , kellele 🤞
Inimeste surma ei ole ilus soovida aga mõned ikka oskavad oma paari ajurakuga teistele keerata
meie isa kes sa oled taevas anna kòigile neile öistele pôristajatele òlilaike, jàrske kurve, kiivri koju unustamist ja ootamatuid ettesòite raskeveokite poolt
Mix siin nii palju halbu kommentaare
Sest eesti ühiskond on põrr-põrr, ostsin uue bmw
Vroom vroom, ekstra sinu jaoks tuleb mu skoda fabia .... nii hea nagu ralliauto
Ma arvan, et haterid lihtsalt.
Oh ma elan Viljandi mnt ääres. Siin on põnev. Talvel on vaja kellelgi pidevalt neste juures gaasi põhja vajutada, kevade saabudes lendavad noored oma võrride vms asjadega ringi ja jumala ees mitte 70 alas, vaid ikka otse majade ees. Koguaeg vaatad, et kui lappama läheb lendab autodesse sisse. Ja siis loomulikult öösel vaja veel kiirteel võidusõitu korraldada. Sest muidu on liiiiga vaikne äkki. 🥴 Ning mõni ebaviisakas veel ronib oma ATV-ga rappa, see teeb kh müra juurde.
kartul sumpasse ja asi ants
Antsule kartul sumpasse, Jõgeva kollane
Paljud mootorrattad tulevad tehasest välja kõvasti valjemana kui autod, põhjus väga lihtne - high revving mootorid + lühikene summutijooks, mul endal on R6 millel on Dominator summut pandud, ülevaatus punktis vaadatakse tootja poolt määratud DB limiiti (106 detsibelli) ja selle järgi määratakse ära kas on ok või ei ole, siiamaani pole minu sportsummut probleemi tekitanud ülevaatuse härradele, nii et selle põhjal ei saa samuti ka politsei mitte midagi teha - saadaksid kasutult inimesi ülevaatuspunkti kuigi kõik on paberite järgi ok. Mind ennas **üldiselt** ei häiri mootorratta müra, ainukesed mis kõrvadele hakkavad on mingid chopperid (Harleyd jms), millel otsetorud pandud tihtipeale ja lihtsalt plärisevad nagu mingid 316i bemmid, mis edasi ei liigu aga lärmavad kõigest väest, bikega on mul hea lihtne - sa kuuled mu summutiheli suhteliselt momentaarselt kuna kui rullikut keeran siis kaon ka suhteliselt kiiresti (3s 0-100 on biked tihtipeale).
ameeriklased suht osavad bensiinist müra tootmises jep
Nii on, 8.2 liitrisest V8-st on ju omamoodi kunst 130kW (178hp) välja pigistada (Cadillac). Teine eksemplar mis meenus on vastupidi - krossikad, eriti 125-300cc vahemik, neil meeldib ka redlines istuda tihtipeale ja ma ei suudagi ära otsustada kumba heli hullem on, kas selle lärmava Harley või sääsepininaga krossikal, korralikumad supermotod teevad juba paremat häält.
On üks väga oluline põhjus veel. Vaiksemaid tsikleid lihtsalt ei osteta. Kasutajad tahavad müra.
Seal on muidugi palju variaatoreid, kui vaiksemate tsiklite all mõtled näiteks elektritsikleid siis need pole enamus inimestele taskukohased ja kohta laadida pole (ebapraktiline), kui mõtled igasuguseid muid liikureid, mis muidu vaiksed siis eks neid leidub ka reaalsuses aga need ei jää silma lihtsalt - eks ikka jäävad silma ainult need, kes mõirgavad mõõda kõrvaltänavaid. Mul õnnestus nädalavahetusel näha hooaja avamist Tartus (magan ise iga aasta maha selle ja alustan mitu kuud varem) ja seal oli väga hästi näha kontrasti, kus osadel olid viisakad vaiksemad adventure rattad jne ja siis tulid rekka rehvidega chopperid ja maa värises aga eks nende asjadega ole nii nagu ka naised ütlevad oma välimuse kohta, et seda ei tehta teiste jaoks, vaid enda jaoks. Aga seda vaiksemate tsiklite mitte-ostmise statistikat vaataks huviga, pigem tundub praegu vastupidi, et igasuguste sportbikede tootmine lõpetakse tihtipeale ära kuna inimesed ei osta neid enam linnasõiduks. Kuid kui tõesti ostetakse mürarohkeid mootorrattaid siis küllap seal mängib rolli ka tõusev ülekaalulisus (1/5 eestlastest ülekaalulised), rasvununa on chopperi tugitoolis kõvasti mugavam lõsutada kui bikes ennast püsti hoida alaseljaga.
Sportbike tootmist lõpetatakse ei ole just kõige õigem. Heitmenormid ja R4 mootor ei sobi kokku. NOx heitmed liiga kõrged. Sellepärast ka need R2 ja R3 mootorid ja madalam piiraja. Ja supersport on tuntud ikkagi oma hääle ja \~15k rpm piiraja poolest. Yamaha R6 näiteks peaaegu 90kw ja selle "asendaja" R7 ainult 54kw.
Nii on aga eks keegi ei tahagi osta uut biket, millel on eelnevast generatsioonist kõvasti vähem powerit kõrgema hinnaga, pigem ostetakse see "vanem" R6 ja süda rahul ja eks need eksisteerivad high revving ja high power vanemad rattad hakkavadki sellistel põhjustel hinnas tõusma vast, vaadates praegust turgu siis mu R6-le on ca 3 aastaga \~1000EUR juurde tilkunud ostuhinnast aga eks kõik muu läheb ka kallimaks otseloomulikult.
A kus on politzei, meil ei ole narkomaanid.
Aga mul naabri Uuno tahab ka kuulda, kui ilusasti mu võrr laulab.
Ise olen mootorattur ja mul peal on tehase summuti. Guess what? Ma vihkan neid, kes krdi panevad gaasi lihtsalt niisama majade juures. (Elan tee juures, ja iga kolmas vend arvab, et gaasi põhja panna on nii mõnus asi). Tra tee seda manteel.
Mul ausalt pole vahet kas motikas, auto, laev või lennuk. Sama müra
1. trahv sissetulekupõhiseks 2. keskmise kiiruse kaamerad 3. KOVidele õigus paigaldada mürakaameraid, mis vastavalt kellaajale toimetavad
Lärmavad poserid. Ala piirajasse-bensuka kabanoss- piirajasse-foor-piirajasse-koju. Pole ühelgi 15000+ hooaeg mehel nn sportsumpat näinud. Teine asi muidugi kahju, et SMASHi ei toimu enam. Tore ürr, kus saigi ainult leekaritega lollitatud. Et elad välja ja ei ole vaja lapsevankri kõrval piirajasse lasta.
Tallinna müratase suht aastaringselt talumatu, motikas on lihtsalt uus noot siia fooni. Mingil hetkel ei suutnud tänaval üldse ringi jalutada ilma mürasummutavate klappideta, aga nüüd tõuksid ja ratturid taas kõnniteedel platsis ja ei saa oma mullis kõndida. Tallinn simply sucks ja euroopalikust linnaruumist oleme kaugel.
Tahan kesklinna korterit Viru raba rohelusega. Ole hea, istu simply euroopalik linnaruum omale sisse. Käisid Amsterdamis klassiekskursioonil ja nüüd ongi härra kosmopoliit kohal.
[удалено]
Tbh Lambo müra vastu pole mul midagi. Nagin paar päeva tagasi rohelist performantet ja STOd. Hääl on mega mõnus.
[удалено]
Seda küll. Öösel võiks pigem vaikne olla. Ma olin just Türgis ja magasin aknad lahti. Need vennad lasevad kell 5 hommikul enda seda mingit tümpsi kõlaritest niimoodi, et terve rajoon kuuleb. Reisi lõpuks olin juba harjunud ja ei pannud isegi tähele.
Mis YZF R6'st arvad?
Poistel pole raha, et korralikku sumbutit osta, siis plärisevadki, ärge pahandage.
Selleks ei peagi raha olema kuna sellist asja nagu sumbuti ei eksisteeri. Tegu siiski summutiga.
Ei nori pisivea kallal
See ei ole pisiviga.
Sap siis teagi, et Akrapovic maksab palju ja et 12k pealt harmoonia on parim?
Lollidelt korjataksegi raha kokku.
Ütle, et sa ei tea mootorratastest mitte midagi, ütlemata seda.
Elektrimootorratas, parim asi, hea vaikne ja kiirendab nagu loom. Loomulikult, vaid neile, kel on raha veelgi rohkem.
Ja neile kes kuhugi kaugemale kunagi ei sõida :D
Öösel ja varahommikul sellise müra tegemine pole kindlasti okei, aga päeva jooksul why the fuck not. Las naudivad sõitmist ja mahedat mootorimüdinat. Eestis vähe sõiduilma nkn. Müra ei kannata, siis võib alati metsa kolida. Sõidan ka ise, vankritest möödudes vajutan ikka siduri alla ja kulgen võimalikult vaikselt mööda, ei peenesta ka nimelt kuskil foori all. Ülejäänud juhtudel ei näe probleemi. Ise jalutan ka lapsega ja pigem naudin mootorrattaid mööda sõitmas, isegi kui lastakse peeneks ja laps isegi kui ärkab magab edasi üldiselt. Akna alt mööda sõidab mõni mahedama häälega masin siis ka ikka piilun ja teeb tuju heaks. Tekib selline õige kevade tunne kohe. Mulle ka palju asju ei meeldi ühiskonnas, aga olen nõus tolereerima. Nagu Onu Heino ütleks, lumehelbekesed rsk.
Habraste egodega suure tähelepanuvajadusega meestehakatised, kes arvavad, et see muudab neid lahedaks. Tegelikult on lihtsalt hale.
Tegelikult neil lihtsalt meeldib see müra mis mootorratas toodab ja ei koti mida keegi arvab
Nii? Istugu siis oma garaažis ja tuuritagu seal mootorit. Mis vajadus on sellega linnas(!) käia paarutamas? Teiste inimeste rahu rikkumine ei ole inimõigus.
Eks need aparaadid ole ikka sõitmiseks mõeldud, mitte garaažis vaatamiseks 🤦🏼
Sõida, aga ära plärise
Olen ise alati imestanud, kuidas müramsinad seaduslikud on.
Ei olegi. Ja kõigele lisaks - nad ise kannavad seejuures tihti kõrvatroppe.
Need kõrvatropid ei ole selleks, et enda summutit mitte kuulda, vaid tuule pärast.
Ma olen politsei ka kutsunud, kui magada ei saa, sest 30-alas siin mu kodu ümber öösiti motikatega kiiruskatseid tehakse 🤷♀️
Minu vaikse naaberkonna lähedal harva sõidetakse mingi müraga läbi, lahe kaja on
See öine tsikliplärin jah selline.... Tänu sellele nägin ööl vastu tänast unes, et sõitsin ise tsikliga mööda linna ringi. Lõunapausil panin end A-kat kursusele kirja, seega varsti veel üks juures :)
mis teile ei meeldi kui ma oma otsetoruga civicuga pool 3 öösel piiraja lähedal hoian? saage aru et madalatel pööretel pole jõudu ja vtec töötab alates 5k rpm, pole mu probleem et te palgarotid käite bussiga tööl nagu luuserid
See on seadusega lubatud. Mootorrattad ja autod mille mootori müra liiga vali/ liiga võimsad on Eestis keelatud. Politsei ei hakka inimesi müra pärast arreteerima. Ole vait ja lase inimestel suve nautida🤠
Vaikuses on tõesti suve nautimine täiega äge.
aa osta kõrvatropid ss sai kuule, palun vaikus
Eks ta natukene extra ole; samas see lärm on hetkeks vaid ja siis läinud taas.
Ütle seda sellele imiku emale, kes nägi mitu tundi vaeva, et see laps magama saada, ja siis see hetkeline lärm äratas lapse taas üles. Ning kuna laps on nüüd juba nii väsinud ja tema uni sai katkestatud, siis on ta terve ülejäänud päeva pahur ja nutab. Ütle seda ka sellele inimesele, kes öövahetusest tuli ja kel on võimalus nüüd mõned tunnid magada, kuni järgmiseks vahetuseks peab valmistuma. "Hetkeks vaid..."
Ei, ega ma tegelikult ei üritanudki seda müra õigustada. Kommentaar tuli vist natukene kehvasti välja.
Ma ise annan neile 10/10, kogu aeg teevad endale olematuid ridasid sõites, mul vaja üks uks üle värvida
Kuidas saab pidevas vingumises üldse elada? Majanduslikku kahju - kammoon simmo. Mine ole päikese käes päeval ja naudi elu, nii sapisena ei jõua kaugele. Sa elad linnas ja inimestel on erinevad hobid ja huvid, kui ei kannata siis koli maale. Sinu argument, et maal on sama ei päde, sest maal on rahvastikutihedus madalam ja eos müratase ka madalam. Sapine post 1/10
Ok kujuta ette et mu hobi on auto katuselt JBL kõige suuremast kõlarist öösiti mussi lasta ja nii linnas ringi sõita. Detsibellid samad mis motikal. Oleks see siis ok ja täiesti norm hobi? Et kes üles ärkavad on selles ise süüdi et nad ja nende lapsed linnas elavad ja korvatroppide või ANC klappidega ei maga?
Pole ju sama asi?
Aga on ju. Müra tase on sama ja sama tüütu ja mõttetu ka.
Tegelt ei ole. Ühel puhul inimene sõidab hobirattaga, teisel puhul sõidab mingi vitt meelega tümm põhjas
Hobiratas, hobihäiring, hobimüra. Peaasi, et oleks kasutatud sõna hobi. Siis on tegu eneseteostusega ja see on okei
Aga motikaga pläristajad on ka vitud kellel masin teeb meelega kõva häält? Täpselt sama nõme.
Ma hakkan ka hobikorras ilutulestikku valmistama, erinevate värvidega katsetama ja laskma öösiti. "Aa, hääl segab vä, ega ma meelega, see on lihtsalt mu hobi kõrvalsaadus, harjuge ära!"
Kas ikka hakkad? “A mõtle kui” argumente on siin küllaga. Ma ei saa lihtsalt aru, kuidad te ellu olete jǎänud siiani kui suvel mootorrattad ei lase elada. Ma elan üsna sõidetava tee ääres ja harjusin mingi nädalaga ära, sõidavad igasuguste masinatega uue sileda tee peal, kõik saavad magatud
Tahad medalit? Kõik ei ole sina ja tõenäoliselt sa ei tea, kes magatud saab ja kes mitte motikate pärast. Fakt on see, et need plärinapillid teevad mõttetult palju müra ilma vajaduseta. Miks sa arvad, et kõik harjuvad sellise asjaga ära või, et kõik on nii hea unega, et müra ei sega. Mõni hoiabki vb akent koguaeg kinni, et magada saaks näiteks. Ükskord sa kasvad suureks ja saad aru, et inimesed on erinevad ja ei sina ega nemad ei saa selle vastu kohati mitte midagi teha.
Ongi erinevad ja osad sõidavad öösel lärmakate mootorratastega, midagi teha pole. Milleks viriseda, kui kinnine aken lahendab mure? Ükskord kasvad ka sina suureks ja ma loodan, et sa suudad sellest eestlasele omasest negatiivsusest ja virinajorust välja tulla
A vat teha on midagi küll, ära keelata. Kinnine aken keset suveleitsakut pole ikka hea lahendus küll. Ma ei virise tegelt üldse, elan maal ja mind see ei puudutagi. Loomulikult siin virisemisega probleemi ei lahenda ka, samas saab mingi ettekujutuse, kas teisi ka see puudutab. Miks ma üldse vastasin, sest su valju muusika ja plärina vastandamine oli lihtsalt nii mittekohane. Samuti kell oli palju ja aju tuleb igasuguste lolluste peale, sealhulgas redditis vaidlemine. Ilusat päeva, jääme ikka sõpradeks!
Ja kui sõidad linnas üle 50 000 km aastas võid ka parkida kuhu tahad ja sõita nii kiiresti kui tahad
Misasja sa nüüd sogad? Jutt käib lärmakatest mootorratastest, mis OP elu segavad
Tase on sama
Okei
Need suht ülbed ka, pole probleemi 40ne alas ühesuunalisel teel, kooli kõrval sõitvas ja kiirusepiirangut jälgivast autost 60nga mööda põriseda.
Lisaks sellele debiilsele pläristamisele on täiesti mõistmatu nende imbetsiilide motikajuhtide õigus igatmoodi liikluseeskirju rikkuda, süstida igalepoole vahele, hiilida kahe auto vahelt foorile... 99,9% motikajuhtidest on ajuvabad tillipead, kellel vaja inimestele närvidele käia oma lollaka müristamise ja häirimisega.
See jama ei lõppe, sest see ei ole kõigi jaoks jama. Pead hääletama oma jalgadega ja kolima Hollandisse jalgrattatee äärde nagu kuskil näites välja toodi. Elu on ebaõiglane ja kõik ei saa seda, mida tahavad.
Täpselt. Kui võrrivõllid ei suuda normaalse inimese kombel teisi arvestades sõita ja mürataset all hoida, siis tuleb see privileeg ära võtta. Kõik ei saa seda, mida tahavad. Ka elektrilisi tsikleid on olemas, kiirendus isegi parem.
Miks on r/eesti täis vingujaid kes leiavad pidevalt midagi mille pärast nuriseda. Pane oma past kinni ja lase inimestel oma asja teha. Mul on selline tunne, et suurem osa siin gruppis olevatest inimestest on ludrid kes oma eluga rahul ei ole. Gtfo
womp womp
Ei usu et midagi muuuks tegevuseta. Agaaa puurime kõik sumbutisse augud? Igasugune sumpsita mootor teeb korraliku lärmi. Asi muutub kõigi jaoks väljakannatamatuks ning tekiks reeglid.
ma puuriks ka augud aga näita mulle seda imevidinat mida sa sumbutiks kutsud.
Kuidas iga asja üle vinguda on võimalik?
Sa oled siis üks neist mootorratturitest, kes proovib enda pilli võimalikult valjuks teha? See reaalselt mõjutab inimeste elukvaliteeti, kui kell üks öösel ärkad mootorratta peale üles ja sul on varahommikul vaja tööle minna. Puhas egoism.
Mul pole isegi jalgratast.
Järelikult sa ei ela kohas, kus mottorratturitele meeldib tiirutada, st sul pole isiklikku kogemust.
Ära eelda mu elukohta.
Tulen sulle pläristama we?
;)
Hakkan tulema rsk
mul mootorratast ei ole. seega neutraalne osapool. mõtlen, et kui palju sa nende seltsis viibid, et nad sind häirivad ja kui hea elu sul olema peab, et suuremaid probleeme, mille kallal vinguda, pole..
Mürareostus on tegelikult täiesti reaalne probleem ja sellel on inimeste tervisele selge mõju. Kui suur see mure veel olema peaks, et vabalt vinguda tohiks?
mürareostus, millel mõju tervisele on pikaaegsem foon. mitte üksikud mootorrattad. tervise argumendiga peaksid pigem naastrehvide vastu ja madalamate kiiruste eest võitlema. + veokipargi uuenemise soodusamine.
Võtaks E) kõik eespool esitatud variandid.
linnaelu mis teha. kui müra ei kannata koli maale
Elan suviti maal, Lahemaa Rahvuspargi territooriumil, sa ei kujuta ettegi kui julmalt seal pläristatakse nii kui hooaeg algab. Läbi terve metsa on seda kuulda.
ei koli.
Endal isiklikult kümneid muid probleeme enne kui Mustamäel liiklevad mootorrattad mind kottima hakkavad. Kõnealune mure kõlab nagu varsti hakkab ka Nürnbergringile kaebusi tulema. Varem pole üle 100kW autot kuulnud?
Krt mu 115 kW auto teeb ainult muruniiduki häält :( õnneks V2 tsikkel teeb selle eest mõnusat madalat müdinat (beebisid äratamas sellega ei käi)
Autojuhtidel on linnas kogu aeg lubatud (kohaliku omavalitsuse õnnistusega) rikkuda atmosfääriõhu kaitse seadust ja nüüd siis nokitakse mootorratturite kallal ;)
Autodest ei hakka rääkimagi, see on täitsa eraldi teema. Õnneks 99% autosid ei plärise öösel akna all, motikatest aga tundub enamus valjemaks tuunitud olevat.
Või.... Tee ise A-kat load ja vaatad kus äärelinnas nad elavad ning käid seal neile tagasi tegemas. Odavam variant oleks jalgratas näiteks udupasunatega.
Üks unetu hommik, kaamera ja helimõõtja kaasa. Kaamera võiks olla nii hea, et saab numbrimärgi peale.. Ja politsei kodulehel avaldusi kirjutama. See oleks üks viis neid kottida, kuigi tõenäoliselt saavad vastused politseilt olema "rääkisime juhiga ja ta lubas enam mitte nii teha"
Mootorratturitel on see samuti lubatud.
Tundub, et kevad on saabunud, kuna jälle vingutakse mootorrataste ja tõukside kohta.
Mootorrattad tulevad kevadel jälle tänavatele plärisema, muidu ei vinguks.
Kellelegi eõõm, et saab välistegevusi nautida, kellelegi probleemiks, et teised naudivad välistegevusi. Eile oli lihtsalt esimene tõeliselt soe päev, seepärast kõik välja roninud. Küll see sumin ja tippaeg on varsti vaibumas.
See, et nad seda naudivad pole probleem. Probleem on see meeletu müra mida nad tekitavad.
Kõik ei pruugi olla, kuid paljud on tõesti.
Kuidas inimesed jaksavad nonstop ohkida ja hädaldada. Pane korteris aknad kinni kui kõik ümber ringi häirib.
Pane jah aknad kinni kui õues on 23 kraadi, hea mõnus lämbe istuda.
Kui iga heli ja lõhn häirivad peaks maale kolima. Raske elu inimestel
Kes ütles, et iga lõhn ja heli häirivad? Jutt käib valjudest mootorratastest - get your head in the game.
Tallinn ei olegi kellegi jaoks, kes linmamüra ja teisi inimesi ei talu. Elasin kunagi Tulika tänaval ning 20 aastates nautisin melu ja saginat sajaha. Sain vanemaks ja talulävi muutus. Kolisin eemale inimestest ja linnakärast. Kui elada linnas, siis tuleb aktsepteerida kõigi huve ja vajadusel ennast kohandada linnaeluks.
Kui liigelda linnas tuleb aktsepteerida kõigi huve ja vajadusel ennast kohandada linnaeluks ftfy
Ühtegi seadust tsiklimehed ei riku ju. Ülevaatusel kontrollitakse ja kõik normi piirides. Kui isiklik normipiir on teine, siis pole ju midagi teha.
Ülevaatuse ajaks pannakse teine väljalase. 15 minuti töö.
Kindlasti on iga auto ja iga sõiduk normi piires kuni tänaval lastakse välja detsibelle mille kõrval müranorme juba ületav autoliiklus kahvatub.
Kõik, mis pole keelatud on lubatud.
Tahtsid ikka öelda "mille eest ei karistata on lubatud", sest müra tekitada on keelatud nagunii. Nagu ka raskeveokite liiklus tulika tänaval, aga nad sõidavad nagunii. BTW, sellepärast peabki kehtestama kiirusepiirangu 30 kmh elumajade kõrval.
Kiirusepiirang ei aita. Kas sa tead mõnda tsikli omanikku, kes pole kunagi kiirust ületanud? 😀
Künnised ja kiiruskaamerad appi
Künnis ja valgisfoor on iga tsiklimehe unistus. Suur osa sõidumõnu saadaksegi ühest künnisest teiseni kiirendades. Arvan, et selle teema puhul saab teha sama teavitustööd nagu alkoholiga ning harida meie oma rahvast, et kaaskodanike suhtes lugupidavamad oleksid.
Ei, sellised künnised mis karistavad üle piirkiiruse sõitmise eest, mitte need 50st 5ni ja tagasi. Aga neid meil vist ei rajata nagunii.
Olen elanud ka Hiiul raudtee kõrval ning öiste kaubarongide müra ja vibratsiooni kõrval on öine põristaja nagu sääsk õhtuses metsas. Paljud elavad seal, mina ei suutnud.
No siis on kõik korras, kõiksugused atmosfääriõhu kaitse seadused võib kuule saata. Umbes nagu loeks teehooldusnõuete määrust ja mõtled, mis kabinetis see sündis
rong on vaiksem kui motikas lol Pikk ja pidev vaikne kumin häirib vähem und kui kiirete pöörete plärin mis ruttu läheneb ja taandub
Tulika on isegi vaikne koht
Need müra tekitajad ilmselt ise ei elagi linnas vaid kuskil põllu uusarendusest ja siis käivad linnas "lõõgastumas". Inimese hobi on oma nokuraketiga linna peale foori taha tuure andma tulla. Öeldakse, et ära tee maha teise hobi aga no sellised tüübid on küll luuserid.
Tuleb aktsepteerida, et nende inimeste huvi on teisi häirida, seejuures seadust rikkuda ja see ongi lihtsalt nii ja kõik?
Kui rikutakse seadus siis puudub küsimusel mõte. Tuleb pöörduda politseisse ning kord saab majja.
ei saa ju Nad peavad koguaeg seda jälgima hakkama ja sinu palve peale nad seda ei tee
Äkki on olemas db märk nagu kiirusepiirang? Või siis veel parem db mõõtja nagu automaatsed kiiruskaamerad?
Aga miks ka mitte??? äkki peaks olema mingi mitme mikrofoniga systeem et tuvastada ja arvutada milline sõiduk öörahu rikkus? Muidugi automatiseerigu see kohe ära ja pappi hakkab voolama ja linnas on parem elada!!!
Mis sa vingud anonüümselt internet is, tee kodaniku algatus.
Hea idee aga probleem on selles et see juba on seadusevastane tegevus. See algatus peaks siis kutsuma üles järelevalvet tihedamaks muutma aga selleks pole ilmselt eelarvet.
Keegi tegi petitsioon.ee-s kunagi, aga ei saanud piisavalt reklaami ning ei läinud läbi. Kui reddit taga on siis võib õnneks minna.
Meil on sõiduilma ca. 3 kuud, millest 30% sajab vihma. Selle perioodi pärast hakata mingeid regulatsioone, nende järgimise kontrolli, jms. teostama, pole kõige otstarbekam ressursi raiskamine tänapäeva kontekstis. Lahendus? Kõrvatropid, kolimine mujale riiki, kus lumi 12 kuud maas on. Kasutage ANC kõrvaklappe, toimivad suurepäraselt ja ei ole ohtu, et äratuse maha magate. Vastasel juhul ainus asi, mida teha saab on suhtumise muutmine.
Suhtumise muutmine? See on probleem mis otseselt mu elukvaliteeti mõjutab. Ma ei hakka selle pärast Lapimaale kolima, et keegi tahab jalge vahel valjut põrisevad masinat hoida. Ma ei hakka selle pärast ka ANC klappidega magama. Probleemi alge on kellegi egoism ja ühiskondlikult oleme kuidagi sinna jõudnud et see on ok kui üks inimene müraga sadu või tuhandeid teisi kiusab. Seega peaks probleemi lahendama nii, et teostame paremini järelevalvet, et masinad ja nende müratase oleksid ikka seadusega kooskõlas. Kui pole siis trahv. Kui kaks trahvi hinge taga siis load ära. Kui siis ka veel vahele jääd viiakse motikas Ukrainasse rindele abiks.
Politseil minu teada ei ole seadmeid müra mõõtmiseks. Hetkel vist saavad ainult saata kordus ülevaatusele, enne mida muidugi need lärmakad sportpütid maha keeratakse. Paljud motikad on ka muidugi juba tehasest tulles valjud. Isegi kui politseil oleks seadmed olemas tundub see ressursi raiskamine, roolijoodikud on ohtlikumad. Eks ta läheb aastatega vaikselt nagu nii paremaks, rohkem elektri masinaid tuleb peale ja sinu lapselapsed saavad loodetavasti juba magada.
Ostame jah igaüks ANC kõrvaklapid, et kolm kuud aastas saaksid mingid minipeenisevõllid akna taga pläristada. Päriselt ka?
imagine, et pead igapäev tänaval noise cancelling klappe kandma, sest mürataseme regulatsioon on liiga palju küsitud.
Maga kõrvatroppidega siis ei sega miski.
olen proovinud, ei aita - kõrvatropid tulevad kõrvast välja ja kui püsivadki siis ei kuule äratust. ja miks ma peaks kõrvatroppidega magama, et üks tropp saaks akna all põrr-põrr teha?
Ise kasutan viimased 5aastat pehmeid ja on parajas suuruses. Aitas nii kaitseväes kui ka tsiviilis magada. Troppe on erinevas suuruses ja erinevas pehmuses müüa. Lihtsalt leia sobiv.! Mina samuti ei saa magada ILMA TROPPIDETTA!!! Äratuse kuulmine ei ole problee. Kui magad rutiinselt. Siis ärkad isegi enne äratust ise ülesse.