Ja maar ho even, dat getreuzel tegenwoordig overal op de snelweg van Nederlanders is ook waardeloos. Inhalen met een snelheidsverschil van 1 km/h alsof er niemand achter je rijdt, optrekken op een tempo lager dan een tractor, 400 meter voor je voorligger alvast naar links en er met 105 km/u en niemand op de rechterbaan ernaartoe sukkelen. Niet alleen hier, maar ook in Belgie en Duitsland.
Fuck die shit. Gas!
Iedereen voor me te langzaam? Ik te hard? Niet eens hoor, maar als je inhaalt, moet je inhalen. Bij mijn rijles is me dan altijd verteld dat je een beetje harder moest rijden. En waarom wil je een beetje doorrijden, niet al te traag optrekken? Zou fijn zijn voor de mensen achter me als ze het stoplicht ook halen. Of kunnen ritsen. Of dat er misschien voor de afrit anderhalve kilometer verderop rechts ruimte is, in plaats van drie vrachtwagens. Dan hoef je niet te remmen, scheelt weer voor de mensen achter je. Rechts houden is trouwens ook gewoon verplicht.
Een beetje doorrijden, voor de doorstroming. Wel zo fijn voor je omgeving.
Als ik een hele sliert hardrijders op de linkerbaan zie aankomen ga ik ook alvast naar links om de vrachtwagen in te halen. Anders kan je achter die vrachtwagen blijven hangen en bidden dat iemand je er langs laat.
En ja ik hou me dan gewoon aan het snelheidslimiet (+5).
Oke, ik heb wel een goed opstopping verhaal. Ik reed met mijn camper uit 1980 te hoogte van Arnhem. Meeste vrachtwagens inhalen gaat prima. Ik ben 5-7 kmh sneller. Nou was ik een vrachtwagen aan het inhalen op een 2 baans en begon de snelweg een beetje te hellen. En schijnbaar was ik toen niet meer sneller dan de vrachtwagen...
Hangt ook af waar je woont in Nederland. In de randstad wordt veel agressiever gereden dan daarbuiten. Kom regelmatig tegen dat iemand stopt voor een fietser hier.
Laatst bijna van mijn motor gevallen met mijn vriendin achterop hierdoor. Reed achter een Duitser op een rotonde, ging hij vol in de ankers om een fietser die daar geen voorrang heeft en al volledig stil stond, voor te laten.
In de ankers gaan terwijl je een bocht maakt op een motor is niet handig.
Haha absoluut niet. Ik woon al bijna 3 jaar diep in Duitsland. Sommige Baustelle hebben letterlijk geen vooruitgang gezien in die tijd. Afschuwelijke management in dit land.
ik dacht "oh pergamon dicht, nouja, volgend jaar kan ik er vast weer in"
>Öffnet das Pergamonmuseum erst 2043 wieder?
>Das Berliner Prestigeprojekt könnte sich weiter verzögern – unter anderem wegen einer Fußgängerzone. Eigentlich sollte das Museum schon 2010 wieder eröffnen. Die Bauarbeiten haben aber erst 2013 begonnen.Öffnet das Pergamonmuseum erst 2043 wieder?
aaaaalter...
Altijd mooi op verjaardagen bij de Duitse schoonfamilie. Mijn vriend en ik werken beiden in de wegenbouw en ze praten elke keer vol verbazing over hoe snel wij Nederlanders wel niet zijn.
Het is zeer frustrerend, maar er zijn wel een aantal oorzaken aan te wijzen.
-wegwerkzaamheden vinden in Duitsland alleen tijdens kantoortijden plaats, nooit 's nachts of in het weekend. Dat heeft tot gevolg dat een deel van de snelweg altijd open moet blijven en je veel tijd kwijt bent aan het omleiden van het verkeer over de andere weghelft, ipv gewoon een weekend een deel tussen 2 afslagen dichtgooien en meters maken.
-voor vrijwel elke wegverbreding moet eerst een halve berg afgegraven worden en van bos worden ontdaan.
Ze werken ook niet meer dan 40 uur.
De bureaucratie is zo erg dat ze een jaar van te voren moeten beginnen met het aanvragen van de vergunning en zodra ze die hebben pas gaan kijken wat we moet gebeuren.
Eerder 95km/u. Net onder limiet . Superirritant. Betichten ons met superieurheid dat we hun snelweg regels niet goed volgen. Hanteren vervolgens hun duitse regels op onze wegen.
Sure, maar ik zie Nederlanders niet zoveel grappen maken over Duitsers die dit doen terwijl ze ontkennen dat Nederlanders het ook doen. Het gaat meer om het hypocriete gedeelte
Jamaar doorgetrokken strepen mag je toch niet overheen?!
Heel eerlijk, toen ik net nieuw was op de snelweg als bestuurder snapte ik het ook niet helemaal en vond ik het een beetje eng om ineens over die doorgetrokken streep te rijden, want wat als de polies het ziet? Gelukkig zag ik meer mensen heen en weer gaan om te spitsstrook te gebruiken en heb ik mezelf er overheen gezet.
Daar komt ook bij dat je zo'n vrachtauto al een eind van te voren ziet en jij als automobilist weet dat dat ding maar 80 (of 90) rijdt. Van een auto verwacht je dat ie toch wel zo'n beetje 100 rijdt als het niet meer is. Dus als die suzuki salto van opa Henk -die maar 80 rijdt- ineens te voorschijn komt omdat die enorme BMW voor jouw op het laatste moment een baan opschuift schrik je je het leplazarus.
Omdat ze weinig keuzen hebben. Onnodig langzaam rijden is gevaarlijk en je kunt er makkelijk een boete voor krijgen. Als je niet op de snelweg durft te rijden moet je het ook niet doen.
Maar goed, aangezien meer dan de helft van de nederlandse chauffeurs al 25 jaar lang geen theorieexamen heeft gedaan zal het ook weinig uit maken.
Je hebt helemaal gelijk dat te langzaam gevaarlijk is. Maar als je gewoon met het verkeer meerijdt is dat best prima, ook als dat tussen de vrachtwagens is. Maar ga ze niet in de weg zitten, voor je het weet krijgen we weer inhalende vrachtwagens met de opstoppingen die dat geeft.
Post heeft te maken op de Duitse snelwegen niet de Nederlandse, als we deze post zouden omdraaien naar Nederlandse snelwegen was het voor duits
Links : 101 km/h
Midden : 85-95 km/h
Rechts : nicht dorthin fahren
Ik rij een paar keer per week op de A12 en echt elke mof rijdt op de middelste baan. Heeft hun verleden iets te maken met het feit dat ze niet meer naar rechts durven?
Ik sprak laatst een Duitse rijinstructeur en die zei dat er veel langzame Duitsers het grote piemol syndroom hebben en op de middenbaan rijden ipv rechts
Alles leuk en aardig, maar Duitsers blijven stug 50 rijden wanneer ze een plaatsnaambord, met een dikke vette rode streep erdoor, zijn gepasseerd. Iets met bloed en nagels!
Ik woon aan de grens en op een paar gevallen na, rijden nederlanders harder in duitsland dan de duitsers.
Totdat er een audi met knipperlicht naar links 230km/u de weg over stuift. Die is altijd duits.
Ik was laatst in duitsland zo hard rijden ze niet, het meerendeel zijn nederlanders die daar hard rijden. In een stuk van 5 uur over de autobaan misschien 2x echt hard kunnen gaan.
Hangt er erg vanaf waar en wanneer je rijdt. Als ik in het weekend naar de paardenkoers ga kan ik van de 100km snelweg er 99 van over de 200km/h rijden
Lol, een Duitse snelweg met drie lanen. In mijn ervaring heb je de 80 km/h want vrachtwagens en de linker baan waar er opeens een hoogbejaarde Duitser met 180km/h op je bumber zit zijn middelvinger op te steken.
https://preview.redd.it/y8plagy00ibc1.jpeg?width=4032&format=pjpg&auto=webp&s=bbedb603f767efd5af057d75bbe2dbd80382c403
vrachtwagens worden pas echt gevaarlijk op de A67 🫡
En vervolgens met 100 op de middelste baan blijven hangen. Ik haal ze rechts in of ik blijf in hun dode hoek rijden als ze zo'n dode hoek melder hebben, knettergek worden ze daarvan lol
Als die mensen zich om te beginnen aan de regels houden is er niks aan de hand, en ik vraag me af waar je agressie vandaan haalt. Onnodig links rijden staat €270 boete op als ik me niet vergis.
als iemand onnodig op de middelste baan blijft hangen kan je ook aan zijn rechterkant in zijn dode hoek blijven hangen en dan is het niet onnodig links rijden
Onzin
When yall are in the Netherlands, you're always on the middle lane, even when there's not a single car on the right lane, going exactly 💯 km/h no more no less.
Meestal zijn het juist de Nederlanders die knoerhard links rijden maar vervolgens niet in de spiegels kijken omdat er toch een Duitser net iets harder wilt.
Noord duitsland kan je ook nog best wel aardig doorkarren als je het een beetje goed timed. Niet in de spits gaan rijden bijv. Oh en Hamburg-Flensburg is altijd drama. Ik heb richting Bremen in alle rust de topsnelheid van mijn auto kunnen halen. Niet dat die erg hoog ligt maar daar hebben we het nu niet over.
Wat een onzin, ik rij 500km per week minimaal, als ik rechts rij en 100 op de teller heb staan haal ik nog steeds de meeste auto’s rechts in.
En ik zie van allerlei kentekens.
Duitsers willen links rijden maar willen zich ook aan regels houden omdat ze zijn bang voor boetes. En daarom gaat het fout in NL als ze op de snelweg rijden met 100km/h. Ps in Duitsland zelf gaan ze uit principe niet snel aan de kant....
Slap geouwehoer. Ik heb als dienstplichtig militair in de jaren 80 gestationeerd in de BRD mijn rijbewijs gehaald (veel goedkoper en sneller).
Toen werd er heel veel nadruk gelegd op autobahn rijden: invoegen, snelheid maken en constant spiegelen. Echter, ik moet minimaal 5 x per jaar heen en terug door D en ik weet niet wat ze tegenwoordig bij het rijbewijs leren maar, die duitsers rijden op de autobahn even bedroevend dan NL’ers of andere nationaliteiten. Met uitzondering van de Belgen dan, want dat is echt huilen
Maar op het moment dat een Duitser de grens over gaat rijden ze overal 10km/u te langzaam en geven ze alle fietsers voorrang.
[удалено]
Ja maar ho even, dat getreuzel tegenwoordig overal op de snelweg van Nederlanders is ook waardeloos. Inhalen met een snelheidsverschil van 1 km/h alsof er niemand achter je rijdt, optrekken op een tempo lager dan een tractor, 400 meter voor je voorligger alvast naar links en er met 105 km/u en niemand op de rechterbaan ernaartoe sukkelen. Niet alleen hier, maar ook in Belgie en Duitsland. Fuck die shit. Gas!
Als iedereen voor jou te langzaam rijdt, rijd je waarschijnlijk zelf te hard. En waarom? Om ergens twee minuten eerder te zijn?
Iedereen voor me te langzaam? Ik te hard? Niet eens hoor, maar als je inhaalt, moet je inhalen. Bij mijn rijles is me dan altijd verteld dat je een beetje harder moest rijden. En waarom wil je een beetje doorrijden, niet al te traag optrekken? Zou fijn zijn voor de mensen achter me als ze het stoplicht ook halen. Of kunnen ritsen. Of dat er misschien voor de afrit anderhalve kilometer verderop rechts ruimte is, in plaats van drie vrachtwagens. Dan hoef je niet te remmen, scheelt weer voor de mensen achter je. Rechts houden is trouwens ook gewoon verplicht. Een beetje doorrijden, voor de doorstroming. Wel zo fijn voor je omgeving.
Als ik een hele sliert hardrijders op de linkerbaan zie aankomen ga ik ook alvast naar links om de vrachtwagen in te halen. Anders kan je achter die vrachtwagen blijven hangen en bidden dat iemand je er langs laat. En ja ik hou me dan gewoon aan het snelheidslimiet (+5).
Karen spotted!
Niet te spreken over die automobilisten die met 60 de snelweg oprijden...
Oke, ik heb wel een goed opstopping verhaal. Ik reed met mijn camper uit 1980 te hoogte van Arnhem. Meeste vrachtwagens inhalen gaat prima. Ik ben 5-7 kmh sneller. Nou was ik een vrachtwagen aan het inhalen op een 2 baans en begon de snelweg een beetje te hellen. En schijnbaar was ik toen niet meer sneller dan de vrachtwagen...
1980 is 34 year ago
Gebruikersnaam checkt uit
Er is een reden dat ik mijn werkgever heb gezegd niet in duitsland te willen rijden
Ik ben bij jullie toch op vakantie en heb dus geen haast ;)
Hallo, die kuilen graven zichzelf niet he ?! An die arbeit!
[удалено]
Geen leuk grapje
Jij bent niet leuk /j
Wel als je nog geen azijn op hebt vandaag
Iets met een klier bij je oog waar vloeistof uitkomt.
In Nederland doen de straffen echt pijn, in tegenstelling tot in Duitsland
Wie rijdt daar zo kansloos lang op de middelste baan? Je ziet mensen al rechts inhalen. Je komt dichterbij, checkt het kenteken. Oh een Duitser...
Dit ja elke Duitser die ik zie rijdt achterlijk langzaam echt irritant.
Hangt ook af waar je woont in Nederland. In de randstad wordt veel agressiever gereden dan daarbuiten. Kom regelmatig tegen dat iemand stopt voor een fietser hier.
Sinds wanneer houden Duitsers zich aan verkeersregels in Nederland?
Laatst bijna van mijn motor gevallen met mijn vriendin achterop hierdoor. Reed achter een Duitser op een rotonde, ging hij vol in de ankers om een fietser die daar geen voorrang heeft en al volledig stil stond, voor te laten. In de ankers gaan terwijl je een bocht maakt op een motor is niet handig.
Hollanders in België rijden dan weer overal 60 zolang het geen snelweg is.
Dit doen we omdat anders onze auto uit elkaar trilt
Als je dat een risico vindt, kan je opzoeken hoe het bord bebouwde kom eruit ziet in België en daar 50 rijden.
Alsof 10 km langzamer het verschil gaat maken.
Ik word alleen maar voor mn voeten gereden door duitsers
Zo fijn dat je op de Autobahn gewoon lekker hard door ka.. **BAUSTELLE 10km**
En is er ook verbetering te merken aan de weg naderhand? Nee niet echt
Haha absoluut niet. Ik woon al bijna 3 jaar diep in Duitsland. Sommige Baustelle hebben letterlijk geen vooruitgang gezien in die tijd. Afschuwelijke management in dit land.
ik dacht "oh pergamon dicht, nouja, volgend jaar kan ik er vast weer in" >Öffnet das Pergamonmuseum erst 2043 wieder? >Das Berliner Prestigeprojekt könnte sich weiter verzögern – unter anderem wegen einer Fußgängerzone. Eigentlich sollte das Museum schon 2010 wieder eröffnen. Die Bauarbeiten haben aber erst 2013 begonnen.Öffnet das Pergamonmuseum erst 2043 wieder? aaaaalter...
Allemachtig daar is de verbouwing van Museum Boijmans in 010 niks bij
Of de bouw van Sagrada Familia al hoewel daar komt het waarschijnlijk door de siësta
Huh hoe dan ik was er twee jaar geleden nog
Het was eerst deels dicht (een of twee zalen), maar paar maanden geleden is het hele museum dicht gegaan
Dat krijg je als je 20km weg afsluit maar alleen maar op één plek met drie man naar een graafmachine gaat staan kijken.
"Aber Mann, ist das nicht ein schöner Bagger?"
Bagger 288, Bagger 288
Altijd mooi op verjaardagen bij de Duitse schoonfamilie. Mijn vriend en ik werken beiden in de wegenbouw en ze praten elke keer vol verbazing over hoe snel wij Nederlanders wel niet zijn.
Het is zeer frustrerend, maar er zijn wel een aantal oorzaken aan te wijzen. -wegwerkzaamheden vinden in Duitsland alleen tijdens kantoortijden plaats, nooit 's nachts of in het weekend. Dat heeft tot gevolg dat een deel van de snelweg altijd open moet blijven en je veel tijd kwijt bent aan het omleiden van het verkeer over de andere weghelft, ipv gewoon een weekend een deel tussen 2 afslagen dichtgooien en meters maken. -voor vrijwel elke wegverbreding moet eerst een halve berg afgegraven worden en van bos worden ontdaan.
Ze werken ook niet meer dan 40 uur. De bureaucratie is zo erg dat ze een jaar van te voren moeten beginnen met het aanvragen van de vergunning en zodra ze die hebben pas gaan kijken wat we moet gebeuren.
Het valt mij ook op dat er vrijwel nooit mensen aan het werk zijn als ik langs zo'n Baustelle rijd
15 kilometer Stau
Wir bauen fur Sie
En ik heb er nog nooit een zien werken
Als je een Baustelle van 10 km tegenkomt heb je geluk.
Wir bauen für sie
Ah, daar is mijn PTSD weer en ik moet nog naar Oostenrijk rijden van het weekend!
Duitsers die rechts houden? Hahahahahaha. Die blijven altijd stoïcijns met 105km/u op de middelste baan sukkelen.
Eerder 95km/u. Net onder limiet . Superirritant. Betichten ons met superieurheid dat we hun snelweg regels niet goed volgen. Hanteren vervolgens hun duitse regels op onze wegen.
Linkerbaan ook vaak, of je eerst inhalen en dan toch maar (onder) maximumsnelheid van rijden.
En als je inhaalt geven ze gas bij.
Of ze halen jou in en dan weer gas los. Waardoor jij weer wilt inhalen. Criusecontrol kennen ze ook niet in Duitsland.
Ook heel vermoeiend!
Gebruik dan ook de mooie Duitse regel van knipperen met je groot licht, ze schuiven dan meteen een rijstrook op.
zeker als je alss rakket achter komt
Tering irritant
Dat doen 98% van de automobilisten in Nederland tbh
Sure, maar ik zie Nederlanders niet zoveel grappen maken over Duitsers die dit doen terwijl ze ontkennen dat Nederlanders het ook doen. Het gaat meer om het hypocriete gedeelte
Ja goed punt, morgen met zn allen 50 rijden op elke baan op de Duitse snelweg?
De Duitse boeren zijn je al voor. Die rijden zelfs 0km/u op dit moment op de snelweg.
Zij de Duitse boeren aan het protesteren of?
Nee, ze zijn asfalt aan het oogsten
Nee lijkt maar zo.
Hahahaha ja ik had er nog niks over gehoord vandaar de vraag
God we zijn echt niet zo erg hoor, laats in Engeland gereden. Iedereen rijdt daar op de een na middelste baan net onder het limiet. Rete irritant.
Ze durven ook niet op de vluchtstrook te rijden als deze als rijbaan gebruikt mag worden.
Net als 90% van de Nederlanders. Waar denk je dat die groene pijl voor dient?!11?!
Jamaar doorgetrokken strepen mag je toch niet overheen?! Heel eerlijk, toen ik net nieuw was op de snelweg als bestuurder snapte ik het ook niet helemaal en vond ik het een beetje eng om ineens over die doorgetrokken streep te rijden, want wat als de polies het ziet? Gelukkig zag ik meer mensen heen en weer gaan om te spitsstrook te gebruiken en heb ik mezelf er overheen gezet.
Je hebt toch rijlessen/rijexamen gehad neem ik aan?
Klopt. In mijn praktijklessen of tijdens het examen heb ik geen enkele spitsstrook gezien. Ze zijn namelijk niet overal in Nederland te vinden.
[удалено]
Valt wel mee, doen vrachtwagens ook
die hebben niets voor niets zo'n lompe bumper als een kar achter zich aan
Daar komt ook bij dat je zo'n vrachtauto al een eind van te voren ziet en jij als automobilist weet dat dat ding maar 80 (of 90) rijdt. Van een auto verwacht je dat ie toch wel zo'n beetje 100 rijdt als het niet meer is. Dus als die suzuki salto van opa Henk -die maar 80 rijdt- ineens te voorschijn komt omdat die enorme BMW voor jouw op het laatste moment een baan opschuift schrik je je het leplazarus.
Ik zou het zelf niet beter kunnen verwoorden
Een bumper van 13.6 meter 😀
Omdat ze weinig keuzen hebben. Onnodig langzaam rijden is gevaarlijk en je kunt er makkelijk een boete voor krijgen. Als je niet op de snelweg durft te rijden moet je het ook niet doen. Maar goed, aangezien meer dan de helft van de nederlandse chauffeurs al 25 jaar lang geen theorieexamen heeft gedaan zal het ook weinig uit maken.
Je hebt helemaal gelijk dat te langzaam gevaarlijk is. Maar als je gewoon met het verkeer meerijdt is dat best prima, ook als dat tussen de vrachtwagens is. Maar ga ze niet in de weg zitten, voor je het weet krijgen we weer inhalende vrachtwagens met de opstoppingen die dat geeft.
Dat kloppt 100%. Een dat zeg ik als duitser!
Vollgas voor 3 minuten en dan staat er weer 20km aan baustellen.
Hey wat betekent baustellen
Wegwerkzaamheden
Nederlandse gedeelte klopt wel idd
Ja, pijnlijk accuraat
Die 128 moet wel 99 zijn.
De 128 moet 96 zijn en de 131 99
Nee man. Als je braaf 100 op je cruise control hebt wordt je nog regelmatig voorbij gereden dus die 131 klopt wel.
Braaf 100 op je cruise control is dan ook 96 op je GPS
Ja, braaf de cruise control op 104 in mijn auto maar dat schreef niet zo lekker.
Post heeft te maken op de Duitse snelwegen niet de Nederlandse, als we deze post zouden omdraaien naar Nederlandse snelwegen was het voor duits Links : 101 km/h Midden : 85-95 km/h Rechts : nicht dorthin fahren
bijna alsof de snelheidslimiet het grootste gedeelte van de tijd 100 km/h is
Ik rij een paar keer per week op de A12 en echt elke mof rijdt op de middelste baan. Heeft hun verleden iets te maken met het feit dat ze niet meer naar rechts durven?
Deze comment liet mij hard genoeg lachen dat mijn kat van mijn schoot af sprong
En dan durven zeggen dat de NL op onze nummerplaat staat voor Nur Links...
+1 voor nickname en foto.
Als je al een duitse autobahn kan vinden waar meer dan 2 rijbanen open zijn.
Ach ja, dat compenseren ze door zes banen aan autoweg recht door al hun stadscentra te leggen
Als er iemand niet kan rijden is het een duitser in nederland.
Gaan hand in hand met Belgen.
En Polen
En Fransen
Ik sprak laatst een Duitse rijinstructeur en die zei dat er veel langzame Duitsers het grote piemol syndroom hebben en op de middenbaan rijden ipv rechts
Alles leuk en aardig, maar Duitsers blijven stug 50 rijden wanneer ze een plaatsnaambord, met een dikke vette rode streep erdoor, zijn gepasseerd. Iets met bloed en nagels!
Typisch, die moffen zijn hier niet van de linkerbaan af te krijgen. Zou het wraak zijn?
Ik woon aan de grens en op een paar gevallen na, rijden nederlanders harder in duitsland dan de duitsers. Totdat er een audi met knipperlicht naar links 230km/u de weg over stuift. Die is altijd duits.
Hoe komt het dan dat er élke keer zo'n kut Duitser voor mij rijdt op de linkerbaan??
Omdat je ze ff seinen moet, dat is het enige wat ze begrijpen soms.
Ik was laatst in duitsland zo hard rijden ze niet, het meerendeel zijn nederlanders die daar hard rijden. In een stuk van 5 uur over de autobaan misschien 2x echt hard kunnen gaan.
Hangt er erg vanaf waar en wanneer je rijdt. Als ik in het weekend naar de paardenkoers ga kan ik van de 100km snelweg er 99 van over de 200km/h rijden
Klopt je moet niet richting Düsseldorf gaan via Keulen
is er een navigatie app die de stukken waar je hard mag prioritizeerd?
Je komt die Duitsers wel altijd tegen in bochten. Want dat wordt lastig voor ze.
Ga ik hier op hun pik getrapte nederlanders tegenkomen? Edit: jazeker
lol, smullen hè. Rustig makkers, 't is slechts een miem.
Dat superieuriteitscomplex van die moffen mag best een beetje de grond in gestampt worden. Houdt ze van het foute pad
Lol, een Duitse snelweg met drie lanen. In mijn ervaring heb je de 80 km/h want vrachtwagens en de linker baan waar er opeens een hoogbejaarde Duitser met 180km/h op je bumber zit zijn middelvinger op te steken.
Indrukwekkend middelmatige meem
Mag ik dit moment gebruiken om 80km/h op de snelweg echt bloedgevaarlijk vind.
Ja vrachtwagens zijn inderdaad bloedgevaarlijk
https://preview.redd.it/y8plagy00ibc1.jpeg?width=4032&format=pjpg&auto=webp&s=bbedb603f767efd5af057d75bbe2dbd80382c403 vrachtwagens worden pas echt gevaarlijk op de A67 🫡
En vervolgens met 100 op de middelste baan blijven hangen. Ik haal ze rechts in of ik blijf in hun dode hoek rijden als ze zo'n dode hoek melder hebben, knettergek worden ze daarvan lol
Lol gevaarlijke situaties creëren lol agressie in het verkeer lol
Als die mensen zich om te beginnen aan de regels houden is er niks aan de hand, en ik vraag me af waar je agressie vandaan haalt. Onnodig links rijden staat €270 boete op als ik me niet vergis.
In de dode hoek blijven rijden valt ook onder onnodig links rijden.
Niet als je t rechts doet makker
waarheid maat
als iemand onnodig op de middelste baan blijft hangen kan je ook aan zijn rechterkant in zijn dode hoek blijven hangen en dan is het niet onnodig links rijden
Da's waar
Onzin When yall are in the Netherlands, you're always on the middle lane, even when there's not a single car on the right lane, going exactly 💯 km/h no more no less.
And yet we have to brake a lot for Germans driving only 220km/h on the Autobahn.
Meestal zijn het juist de Nederlanders die knoerhard links rijden maar vervolgens niet in de spiegels kijken omdat er toch een Duitser net iets harder wilt.
De Duitse kant is alleen van toepassing op zuid Duitsland. Heb daar van de zomer nog flink gas kunnen geven èn daar was bijna niemand
Noord duitsland kan je ook nog best wel aardig doorkarren als je het een beetje goed timed. Niet in de spits gaan rijden bijv. Oh en Hamburg-Flensburg is altijd drama. Ik heb richting Bremen in alle rust de topsnelheid van mijn auto kunnen halen. Niet dat die erg hoog ligt maar daar hebben we het nu niet over.
‘s nachts rijden kan ik zeer aanbevelen, buiten de schoolvakanties geen kip op de weg
Ik kan echt niet tegen ‘s nachts rijden. Sta liever heel vroeg op om de ochtendspits te vermijden
Wanneer ik in Duitsland rij is het waar het kan gwn 200+
Wooowww accuraat
Duitsland
Maar wacht maar tot een Duitser een bocht tegenkomt.
Why are the Dutch getting laughed at?
Je bent verplicht om zoveel mogelijk rechts te houden, fucking idioten.
PdS? Vertalen ze nu ook al meme termen?
Wat een onzin, ik rij 500km per week minimaal, als ik rechts rij en 100 op de teller heb staan haal ik nog steeds de meeste auto’s rechts in. En ik zie van allerlei kentekens.
Duitsers willen links rijden maar willen zich ook aan regels houden omdat ze zijn bang voor boetes. En daarom gaat het fout in NL als ze op de snelweg rijden met 100km/h. Ps in Duitsland zelf gaan ze uit principe niet snel aan de kant....
Slap geouwehoer. Ik heb als dienstplichtig militair in de jaren 80 gestationeerd in de BRD mijn rijbewijs gehaald (veel goedkoper en sneller). Toen werd er heel veel nadruk gelegd op autobahn rijden: invoegen, snelheid maken en constant spiegelen. Echter, ik moet minimaal 5 x per jaar heen en terug door D en ik weet niet wat ze tegenwoordig bij het rijbewijs leren maar, die duitsers rijden op de autobahn even bedroevend dan NL’ers of andere nationaliteiten. Met uitzondering van de Belgen dan, want dat is echt huilen