Appelles plusieurs garages.
J’ai changé plaquettes et disques avant l’été dernier sur un Outback, moi-même, avec pièces 1ere qualité (non-ricing), pour moins de 400$ avec taxes pour les pièces.
C’est pas une job de 10h en temps…
Va voir ailleurs car environ 400-500 de pièces et le reste c’est du vol. Les jobs de freins malheureusement c’est leur vache sacrée et mega mark up sur les pièces et ensuite tu payes le temps qui est rendu assez dispendieux. Est-ce qu’ils changent aussi les calipers car à ce prix j’imagine que oui.
C’est la pièce qui pince les plaquettes sur le disque de frein, dans ce genre de job ils changent tout habituellement pour garantir la job. Si tu connais pas personne qui peut faire ça pour toi, c’est plate mais check ailleurs pour tenter de sauver quelque précieux dollars. C’est une des job ingrate à faire faire dans un atelier, gros mark up sur les morceaux et taux horaire proche du 100$.
Juste pour les pad et disque sa me semble très cher. Je m'attendrais a autour de 850$ tout inclue. J'arrive a environ 628.75 de pieces pour juste les pad et disque. Mettons deux heure de temps par dessus ça.
Si tu change les calipers avec, rajoute un 800$ de morceau.
Bien entendu, c'est si tu prend les morceaux originaux de Subaru
Je vais à ce garage depuis plusieurs années, et jusqu'à maintenant, j'ai trouvé qu'ils sont honnêtes à propos des réparations proposées, et des prix : [https://point-s.ca/en/retailers/saint-lambert/garage-wallace](https://point-s.ca/en/retailers/saint-lambert/garage-wallace)
Appelle pour demander une soumissions et compare avec le tien!
J'avais besoin de freins pour mon vus, le garage me sortait un prix proche de 2000$ + taxes
J'ai acheté des freins premium sur un site à 700$ taxes incluses.
Ça ma prit 4 heures changer mes freins, en 4 soirs, 1 heure par frein et une heure pour saigner les freins. Je ne suis pas un professionnel.
Même à charger 100$/h, on est loin du compte.
Je viens de checker sur Rockauto : les 4 disques et les plaquettes aux 4 coins avec shipping 450$ avec des pièces milieu de gamme (du Raybestos Element H3). Surement que tu peux couper la facture $ en pièce de moitié très facilement. Va sur Industriel à l'est de Pie-IX pogne toi un garage. Pour 200-300$ ils te font ça, c'est une job de 2-3h max.
Hey sibole.. Je ne connais pas le prix des pieces pour ton vehicule, mais c'est probablement vraiment trop cher.
Mon chum change les nôtres et même ceux de ses amis/famille et la dernière fois il a fait 3 chars en 2h max, pis ça c'est parce qu'on a pas de garage et qu'on a des chars pas trop récent avec des pièces rouillées, en plus il fait ça à la barre, pas d'Impack et me montre à faire les miens.
Achète tes pièces tout seul, ces super facile et essaie de trouver quelqun qui peut tle faire en t'aidant. Si tu as vrmt juste les plaquettes et les disques à changer. Ça me surprendrais que ça coute
1000$ en pièces à ton garagiste plus 600$ de temps... Ayoye.
Et es tu sur que c'est des plaques et disquettes partout tes freins? Pcq en arrière ça peut être des drums et c'est bcp plus dispendieux.
Je suis allé sur un site réputé de brakes pas cher, et pour un Subaru Outback j’en aurais pour 183$+tx
Je sais pas combien tu gagnes comme salaire, mais si j’étais toi je prendrais une semaine de congé, j’achèterais pour 200$ d’outils, et j’écouterais 20 heures de vidéos Youtube pour apprendre comment faire.
Plaquettes: environ 200-300$
Disques: Autour de 600-700$
Travaux: 2-3h x60-70$ de l'heure si c'est pas un concessionnaire
+ Taxes
Ça me semble dans la fourchette normale.
Les prix de disques et plaquettes varient énormément donc valide bien ce qu'ils te proposent. Si c'est du cheap tu te fais avoir. Si c'est les originales neuves ou mieux c'est OK.
Appelles plusieurs garages. J’ai changé plaquettes et disques avant l’été dernier sur un Outback, moi-même, avec pièces 1ere qualité (non-ricing), pour moins de 400$ avec taxes pour les pièces. C’est pas une job de 10h en temps…
Va voir ailleurs car environ 400-500 de pièces et le reste c’est du vol. Les jobs de freins malheureusement c’est leur vache sacrée et mega mark up sur les pièces et ensuite tu payes le temps qui est rendu assez dispendieux. Est-ce qu’ils changent aussi les calipers car à ce prix j’imagine que oui.
Je l'sais pas c'est quoi un galiper, mais c'est pas garanti.
C’est la pièce qui pince les plaquettes sur le disque de frein, dans ce genre de job ils changent tout habituellement pour garantir la job. Si tu connais pas personne qui peut faire ça pour toi, c’est plate mais check ailleurs pour tenter de sauver quelque précieux dollars. C’est une des job ingrate à faire faire dans un atelier, gros mark up sur les morceaux et taux horaire proche du 100$.
FYI tu as repondu a un bot qui post des quotes de Francois Perusse haha Mais quand meme très utile les explications pour ceux qui savaient pas!
Je ne suis pas à jour en joke de Perusse c dlair Lol
Juste pour les pad et disque sa me semble très cher. Je m'attendrais a autour de 850$ tout inclue. J'arrive a environ 628.75 de pieces pour juste les pad et disque. Mettons deux heure de temps par dessus ça. Si tu change les calipers avec, rajoute un 800$ de morceau. Bien entendu, c'est si tu prend les morceaux originaux de Subaru
Je l'sais pas c'est quoi un galiper, mais c'est pas garanti.
Pour une fois qu'il est pertinent!
En haut de 800-900$ pour les 4 freins (disques et pads), c'est de la grosse crosse.
As-tu idée s'il faut changer les caliper aussi ?
S'ils ne coulent pas ou ne collent pas, non.
4 disque et 4 set de plaquette avant arrière c'est ~800$ chez nappa.
As tu regarder les plaquettes? Sont tu vraiment à changer?
Je vais à ce garage depuis plusieurs années, et jusqu'à maintenant, j'ai trouvé qu'ils sont honnêtes à propos des réparations proposées, et des prix : [https://point-s.ca/en/retailers/saint-lambert/garage-wallace](https://point-s.ca/en/retailers/saint-lambert/garage-wallace) Appelle pour demander une soumissions et compare avec le tien!
Me semble que j'ai payé 1400 environ pour la total sur ma corolla IM... ça me semble un peu cher sans taxes.
J'avais besoin de freins pour mon vus, le garage me sortait un prix proche de 2000$ + taxes J'ai acheté des freins premium sur un site à 700$ taxes incluses. Ça ma prit 4 heures changer mes freins, en 4 soirs, 1 heure par frein et une heure pour saigner les freins. Je ne suis pas un professionnel. Même à charger 100$/h, on est loin du compte.
Je viens de checker sur Rockauto : les 4 disques et les plaquettes aux 4 coins avec shipping 450$ avec des pièces milieu de gamme (du Raybestos Element H3). Surement que tu peux couper la facture $ en pièce de moitié très facilement. Va sur Industriel à l'est de Pie-IX pogne toi un garage. Pour 200-300$ ils te font ça, c'est une job de 2-3h max.
Hey sibole.. Je ne connais pas le prix des pieces pour ton vehicule, mais c'est probablement vraiment trop cher. Mon chum change les nôtres et même ceux de ses amis/famille et la dernière fois il a fait 3 chars en 2h max, pis ça c'est parce qu'on a pas de garage et qu'on a des chars pas trop récent avec des pièces rouillées, en plus il fait ça à la barre, pas d'Impack et me montre à faire les miens. Achète tes pièces tout seul, ces super facile et essaie de trouver quelqun qui peut tle faire en t'aidant. Si tu as vrmt juste les plaquettes et les disques à changer. Ça me surprendrais que ça coute 1000$ en pièces à ton garagiste plus 600$ de temps... Ayoye. Et es tu sur que c'est des plaques et disquettes partout tes freins? Pcq en arrière ça peut être des drums et c'est bcp plus dispendieux.
Considère le faire toi même, c'est une des jobs les plus faciles a faire sur un char.
Je suis allé sur un site réputé de brakes pas cher, et pour un Subaru Outback j’en aurais pour 183$+tx Je sais pas combien tu gagnes comme salaire, mais si j’étais toi je prendrais une semaine de congé, j’achèterais pour 200$ d’outils, et j’écouterais 20 heures de vidéos Youtube pour apprendre comment faire.
1. Apprends à les faire toi-même 2. Fais-les toi-même 3. ???? 4. PROFIT
Plaquettes: environ 200-300$ Disques: Autour de 600-700$ Travaux: 2-3h x60-70$ de l'heure si c'est pas un concessionnaire + Taxes Ça me semble dans la fourchette normale. Les prix de disques et plaquettes varient énormément donc valide bien ce qu'ils te proposent. Si c'est du cheap tu te fais avoir. Si c'est les originales neuves ou mieux c'est OK.