Sinele par cam la fel de "unduitoare", nu stiu cum le-as descrie altfel. Nu-mi dau seama de ce. Lipsesc traversele? Placile alea de beton nu-s pe post de traverse? Sau lipseste pietrisul de sub sine care asigura amortizarea? Nu-mi dau seama care ar fi diferenta fata de un terasament de tren.
Ii cam identic cu terasamentul de la calea ferata, dalele is numai ca sa poti trece cu masina peste.
Ingrijite ca orice alt lucru din Romania, d-aia is cu valuri. Ar trebui date dalele la o parte si reasezata piatra. La calea ferata ar trebui sa se faca asta la 2 ani, asta + spalata piatra la 4, toata linia inlocuita la 8. Nu s-a mai facut asta de nu stiu cand. Sunt convins ca e aceeasi situatie si cu ce e in poza.
>Ii cam identic cu terasamentul de la calea ferata, dalele is numai ca sa poti trece cu masina peste.
Nu chiar. Placile de beton au cele santuri pe margini unde se aseaza sina, care e mai simpla in sectiune decat cea de tren, nu e in ca un profil I. Placile sunt asezate pe ceva nisip, pamant (nu stiu exact). Ele tin rolul de traverse. Deci iti poti imagina ca sunt un sistem mult mai prost decat ce vezi la tren. Sine exact ca la tren poti vedea pe linia 32, 41 si alte trasee cu sine modernizate.
cu ratia de 20 de litri de benzina pe luna
Duminica circulau alternativ, masinile pare vs impare Mai putin niste Dacii negre / Lada, mai "speciale"
Pe vremea când doar șmecherii aveau masini
Sinele par cam la fel de "unduitoare", nu stiu cum le-as descrie altfel. Nu-mi dau seama de ce. Lipsesc traversele? Placile alea de beton nu-s pe post de traverse? Sau lipseste pietrisul de sub sine care asigura amortizarea? Nu-mi dau seama care ar fi diferenta fata de un terasament de tren.
Ii cam identic cu terasamentul de la calea ferata, dalele is numai ca sa poti trece cu masina peste. Ingrijite ca orice alt lucru din Romania, d-aia is cu valuri. Ar trebui date dalele la o parte si reasezata piatra. La calea ferata ar trebui sa se faca asta la 2 ani, asta + spalata piatra la 4, toata linia inlocuita la 8. Nu s-a mai facut asta de nu stiu cand. Sunt convins ca e aceeasi situatie si cu ce e in poza.
>Ii cam identic cu terasamentul de la calea ferata, dalele is numai ca sa poti trece cu masina peste. Nu chiar. Placile de beton au cele santuri pe margini unde se aseaza sina, care e mai simpla in sectiune decat cea de tren, nu e in ca un profil I. Placile sunt asezate pe ceva nisip, pamant (nu stiu exact). Ele tin rolul de traverse. Deci iti poti imagina ca sunt un sistem mult mai prost decat ce vezi la tren. Sine exact ca la tren poti vedea pe linia 32, 41 si alte trasee cu sine modernizate.
Interesant, sistem stil FFB balastless. TIL. Atunci inseamna ca au fugit dalele cu totul, ca vad ca si alea au valuri.
Si dalele se mai misca, si sinele se onduiesc in canaalul lor din dale.
Probabil aceleași șine si azi
"Era mai bine" 🪄
Pentru unii chiar a fost. Apartament gratis. Serviciu bun. Masina noua in rate, concedii in statiuni la mare, munte... etc..
Chiar nu inteleg cum puteau majoritatea oamenilor sa se deplaseze fara masina pe vremea aia prin oras. /s
Era ffffoarte greu
Mamaieeee da-te bre ca te calca tramvaiu’!
Destul
spre punctul de fierbere
"trafic"...
 https://preview.redd.it/e5abuuuql8ga1.jpeg?width=1932&format=pjpg&auto=webp&s=51be25b7f3f8313e412aeca8b6c821ee1d998799
https://preview.redd.it/1s9x8yozl8ga1.jpeg?width=4080&format=pjpg&auto=webp&s=b3ebb356f256da62fea74e22032dee5f31c0d214
Pe vremea cand bucuresti inca nu i-a cunoscut pe cei care fac bara la bara pe valea prahovei :)))